這車就是個(gè)奶爸車，買這車的絕大部分看中的是空間（當(dāng)貨車用的不談），我開了一年了，動(dòng)力絕對(duì)夠用，比一般的2．0的提速還快點(diǎn)覺得。七檔情況下大腳油門會(huì)連降三檔，推背感會(huì)一直保持到一百碼以上，夏天開空調(diào)沒有多大的影響。我也開了好幾部車了，感覺應(yīng)該準(zhǔn)確，和性能車不能比，和2．0及以下的，都好比比的，畢竟它不是用來飆車的

我是從老奔馳E-V62.6發(fā)動(dòng)機(jī)（140kw，246牛米）換到途安還有點(diǎn)擔(dān)心動(dòng)力，都是開了32000公里了發(fā)現(xiàn)真的是足夠用了，一般就是一家人么，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)扭力爆發(fā)區(qū)間早，已經(jīng)覆蓋了正常使用的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍了，所以這個(gè)1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)在一般情況下絕對(duì)夠用！

1.4開空調(diào)城市道路夠用了，就是自動(dòng)啟停，停的時(shí)候壓縮機(jī)可能功率也降低了或者是也不工作了，反正停的時(shí)候空調(diào)不怎么可以，開起來瞬間涼爽

我目前開沒有變速箱發(fā)熱過！以后不知道！你看我的油耗就能估計(jì)出我咋開！這車正常開加速感比1.8和2.0的好多了！

我深有同感，不過有些時(shí)候。就肉肉的開也挺好的，畢竟DSG一檔兩擋的重油門。也是及其不推薦的。容易離合片升溫，長期以往導(dǎo)致DSG出現(xiàn)各種問題。

不在乎起步，正常在路上跑！2.0和這個(gè)1.4t也不用比！20公里往上的急加速，2.0完敗的！但是0-100并不占優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樽兯傧浔ｋU(xiǎn)機(jī)制的關(guān)系不讓彈射！起步太耽誤時(shí)間！可是又有幾個(gè)人買個(gè)車沒事就0-100彈射呢！主要看的還是日常駕駛的感受！

我不知道你以前開的啥車，這車肉就體現(xiàn)在一點(diǎn)上，那就是“起步”或者時(shí)速20公里以下的時(shí)候！其余的時(shí)間只要您舍得踩，我所謂的踩不是地板油，是三分之一多一點(diǎn)的樣子就可以，足夠用，開空調(diào)也夠用，可能每個(gè)人開車的方式不一樣，行車電腦模擬學(xué)習(xí)的也不完全一樣！我5000公里磨合期內(nèi)的時(shí)候，和你一個(gè)感覺，太肉了！那個(gè)時(shí)候腳輕，百分之七十市區(qū)百分之三十市郊，開啟停油耗6.7-7.5！出了磨合期，我就恢復(fù)正常駕駛了！現(xiàn)在動(dòng)力杠杠的！車輕快著呢！不在乎起步的話正常開動(dòng)力絕對(duì)好過自吸2.0！比2.4法定限速內(nèi)也相差無幾的！現(xiàn)在還是以前的路況不開啟停油耗穩(wěn)定在9個(gè)左右！冬季10.5-11！

我開就沒感覺到有多肉，再差也比1.6的開空調(diào)動(dòng)力強(qiáng)。況且還有S擋，M擋可供選擇。要是油門都沒怎么踩，就說車肉實(shí)在太牽強(qiáng)了。開車不是走怠速提速的，當(dāng)然也許我所在的城市所走的路線實(shí)在太堵了根本開不快。不過這個(gè)車的變速箱D擋在1-2的升檔有點(diǎn)太快了，2檔憋著開。就明顯感覺到提速慢，但一半油門的動(dòng)作幅度的話此過程很短暫。轉(zhuǎn)速上到1600轉(zhuǎn)以上動(dòng)力明顯就不一樣了。說到底1.4T有利有弊，當(dāng)你照著2.0t的油耗去開的時(shí)候，放心吧夠開了。