如果要購買豪華品牌，不建議購買奧迪。一、品牌力不足。雖然在營銷策略上打出“BBA”，但在品牌力上距離奔馳、寶馬、雷克薩斯差距還很大；豪華品牌的名號，更多被三四線城市認可。在北京、上海、廣州等城市，奧迪只能算入門級豪華品牌。二、用料簡配，Q5L相比現(xiàn)款Q5，底盤用料簡配明顯。三、行駛品質(zhì)不升反降。建議樓主親自試駕，Q5L相比現(xiàn)款，地盤濾震水平降低，行駛整體感下降，不及20余萬昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這是最不應該的！！四、機械基礎(chǔ)降低。發(fā)動機在主流廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）居于中游。熱效率、最佳效率區(qū)間、升功率等幾個主要技術(shù)指標漸趨落后。鑒于成本大幅縮減，變速箱技術(shù)水準降低，使用技術(shù)水平和制造成本較低的DCT雙離合（據(jù)說是DL382，在技術(shù)水準上遠低于PDK）?？傊?，論面子，在一線城市奧迪已經(jīng)給不了你太多。論機械品質(zhì)，不升反降。論維護保養(yǎng)，成本不輸BB很多。建議，在這個價位上，直接上奔馳、寶馬、雷克薩斯，或者性價比更高的凱迪拉克、沃爾沃。亦或務實一點，選擇行駛質(zhì)感更好的高配昂科威。最后，作為奧迪車主，不得不說，奧迪這幾年昏招頻出，不斷地走下坡路。希望一汽大眾認清嚴峻形勢，加大技術(shù)研發(fā)力度，提高核心競爭力，真正回報讓他走出破產(chǎn)危機，直至今日還在不斷養(yǎng)育他的中國消費者。希望大眾集團警醒！

鋁合金的就是重量會輕很多，操控性能會提高，強度跟高強度鋼沒有太大區(qū)別，大部分鋁合金應該還不如高強度鋼的。鋁合金還有致命缺陷，就是做不了鈑金，即使能做也是很小很小的形變。我個人覺得鋁合金就是個坑爹玩意，動不動就要換件。