十代雅閣動力真的夠用嗎？
qhdzl
2019-11-28 18:40:54
本人最近準備換車，本來很期待雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的2.0T版的，可惜閹割了。新雅閣的顏值真的很好看，可惜只有1.5T，感覺上帶不動。另外一個選擇就是阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），阿特茲我就說什么了，大家應該對阿特茲都很熟悉了，兩臺車的顏值都很好，只是現(xiàn)在就是馬力上令我很糾結。
8個回答
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最后的貴族 2019-11-28 20:24:16
以高轉(zhuǎn)見長的本田還擔心高速動力？那些黑子鍵盤之類的也說混雅電機高速不行，可人家yyp卻說120-180的加速讓人欲罷不能。我思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.5t高速100左右巡航提速到160就是一口氣的事，自己看著辦吧 -
冰清玉潔之清月 2019-11-28 19:56:20
動力這個東西，還是動力大了干，大人的力氣肯定比小孩大，這就好比搬運東西，大人不費力氣都可以搬動，小孩要費勁全身力氣才可以搬動，最關鍵的是，時間久了誰會累出問題，這是關鍵， -
這就好比兩個人同時背一包一百斤的東西，這個人用全身的力氣能跑很遠，另外一個人不費力氣就可以跑好遠。在長遠來看的話，肯定力氣大的人不會累出問題，
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hjykukiu 2019-11-28 19:30:00
不用擔心，高度上200碼，輕輕松松；雖然我沒有開過，但根據(jù)大眾1.4T高功率動力輸出來看，雅閣1.5T更強一點，絕對夠用。如果你是要在高速上賽車，秒天秒地，那還是選別的2.0T以上高性能車吧。 -
猥褻機器貓 2019-11-28 19:01:17
你了解中冷器？本田目前所有中冷都是風冷式中冷，相比水冷式中冷，優(yōu)點在于保證發(fā)動機的高轉(zhuǎn)功率輸出，這個工況多處發(fā)生在長時間的高速行駛，這個時候風冷效果極好，所以風冷中冷器冷卻效率高。你說的熱衰減是由于多次短程暴力駕駛（比如測01加速），這個時候風冷中冷器由于冷卻效率低，導致發(fā)動機會由于較高渦輪溫度而自我保護，出現(xiàn)熱衰減，這個方面水冷中冷器會稍微穩(wěn)定一些。所以你說自然吸氣2.5/2.4會因為渦輪增壓熱衰減而在后程壓制1.5T，不存在的，只會全程被碾壓。 -
fangwei188 2019-11-28 19:00:35
昨天去試駕過，260豪華版天氣溫度大概在34度，車上開著空調(diào)，算司機一共3個人，動力感受的話夠用，車速在40公里深踩油門動力提速比較跟腳，日常超車沒什么問題，拉高速的話后段就乏力了，試過綠燈起步地板油加速，加速感官沒有強烈的加速感（沒推背）總體來說滿足日常駕駛用。 -
前轉(zhuǎn)后轉(zhuǎn) 2019-11-28 18:59:40
我昨天試駕的，雖然在市區(qū)路況很好，但沒敢超100，加速快，那種還有力氣的動力，我個人覺得動力是不錯了，最驚訝我的是相對安靜，座椅軟的很舒服。 -
天天0707 2019-11-28 18:44:02
動力肯定是夠用的，雅閣1.5T的參數(shù)以及評測的實際加速數(shù)據(jù)都說明了這一點，比9代雅閣2.4的還要強那么一點點，可能就是感覺不會像2.4那么從容，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會比2.4的高，而自吸的轉(zhuǎn)速慢慢上來動力就有.
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