嗯，悲劇啊，沒勁啊，沒等我有足夠的錢，大家就換套路了。還是喜歡大排量自吸，光聲音就醉了，渦輪車永遠(yuǎn)給不了這么純粹的感覺。。。

其實(shí)，我個人不是很推崇把最大扭矩區(qū)間放低的那類發(fā)動機(jī)，我更喜歡總動力更大的。。。也不是貶低誰或者抬高誰，跟個人喜好有關(guān)系吧，第一喜歡大排量自吸，挺喜歡美系的感覺。初段的東西也不是很追求，喜歡高速120轉(zhuǎn)速還1000多點(diǎn)。動力儲備充沛的。。。

算一年2萬，你還要開3年惆悵了。下一臺車打算多久換？本身大家就是10多萬的車，你覺得好賴能差多少？喜歡哪個就哪個吧。何況還有價格在那比著。

這帖子樓主說了，假如都開了6萬公里，保養(yǎng)上01比vv5貴1400元。那按6萬公里來說，省半個油也能出兩千塊的油費(fèi)了

看完貼子，滿貼子就你無賴一樣的扯，反正說什么，最后都有你有理，哈哈。人家貼子是領(lǐng)克與VV5比，你就說低功率，6at。難道領(lǐng)克發(fā)動機(jī)，變速箱比VV5差？人家說低功率不差，以100公里加速說明，你就說是彈射起步，技術(shù)我不懂，就問同樣條件VV5加速更快？然后再扯，反正無軌電車?yán)@，自己也不知道自己為了說明啥。網(wǎng)上到處都有這種無賴，這種人在社會上是無法與人打交道的，絕對loser，然后在網(wǎng)絡(luò)上各種橫，找存在感。哈哈

這個人和人之間對動力的要求點(diǎn)不一樣。0-100是現(xiàn)在普遍看動力表顯的一個指標(biāo)。我個人喜歡車中后段的表顯感覺，比如車輛120公里的時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只有1000多點(diǎn)，我就覺得動力表顯很好了。。。上2000的話我就會覺得有點(diǎn)躁動。。。還是安逸點(diǎn)好。不過要說領(lǐng)克性能不好，從現(xiàn)在這個車的表現(xiàn)來看有點(diǎn)牽強(qiáng)了。它要是能把車做的再細(xì)點(diǎn)，像虧電，人機(jī)這樣的問題少點(diǎn)估計(jì)能更好。

領(lǐng)克應(yīng)該性能還不錯吧，畢竟錢在那擺著呢。高低有限制，我個人覺得領(lǐng)克現(xiàn)在的問題，最大的是提車要等，這個真煩人。第二個是現(xiàn)在有些小故障多，這是不是和產(chǎn)能直接掛鉤，趕工趕的？額，沒這個車都是看帖子看的，有不真實(shí)的地方勿噴！

領(lǐng)克VV5只是用料更好的H6，發(fā)動機(jī)變速箱底盤還是一樣的，動力油耗表現(xiàn)沒進(jìn)步領(lǐng)克和沃爾沃同平臺，發(fā)動機(jī)變速箱和沃爾沃用的同樣的，就這兩點(diǎn)就足以證明領(lǐng)克比VV5好了