車行就是二級經銷商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的俗稱了。通常車行可以給到你更低的價格。車行與4S不同的地方是：4S是汽車品牌直屬的服務單位，無論售后還是保養(yǎng)、維修都比較正規(guī)化，消費者相對更放心。而車行其實與“團購批發(fā)”類似，他們大量問4S拿車，他們的拿貨價格自然要遠低于個人消費者直接從4S拿車的價格。因此車行中轉之后還是能保證利潤的。從拿貨價格來說，當然就是車行拿車更便宜了。但售后的正規(guī)程度自然是無法與4S相提并論的。因此我個人的觀點是：保有量大，維修保養(yǎng)非常方便的車可以從車行買，因為相對更廉價。而一般其他車輛消費者可以根據自己對汽車維修技術的了解程度來考慮。

汽貿也是從4S店提車，汽貿就像是4S店的二級經銷商一樣，或者叫代理商。從汽貿提車比在4S提車便宜是合理的，因為如果4S店的車價比汽貿的車價都便宜，那么是沒有客戶會從汽貿提車的，都去4S店提了，反過來也就沒有汽貿再原意幫4S店銷售汽車了（客戶都讓上級搶走了，誰還愿意幫上級打工啊，對吧？）。在訂車時，要與汽貿公司簽好訂車合同，除了將提車時間明確以外，還要將雙方的責權利寫明，比如要求汽貿在交車時將車輛的所有證件全部一次交齊。另外，我現在的車就是2017年9月8日在汽貿提的，貸款手續(xù)費及續(xù)保押金都比4S低，還送了一些東西，4S是什么也不送的。而且2017年12月5日我去4S店進行的免費保養(yǎng)，順便再次確認了一下，以后的保修和質保4S店都管的。