以下為采訪問答（有刪節(jié)）媒體：CRD公司為什么會選擇WEY品牌作為合作對象？ChristianGrauer：CRD公司目前整個策略是中國市場，希望在中國市場能夠找到一個符合我們要求的合作伙伴。我們也對中國市場進(jìn)行了很多年研究，發(fā)現(xiàn)WEY品牌比中國其他主機(jī)廠有更高的水平和質(zhì)量。WEY品牌的品質(zhì)以及追求品質(zhì)這個理念方符合我們公司的宗旨，所以和WEY品牌合作是一個非常好的事情。媒體：WEYRS7未來會以怎樣的趨勢發(fā)展下去，是否會成為AMG之于奔馳這樣一個品牌，還是會成為一個針對高端用戶專屬個性化定制的方向發(fā)展？楊艷青：從目前公司規(guī)劃來講，后續(xù)一定有系列產(chǎn)品的規(guī)劃，一定是做高端，而且要逐步去探討類似AMG那種高于普通品牌定位的產(chǎn)品，高端品牌向上一定有一個支撐有一個依托才能夠把這個品牌做上去，現(xiàn)在也有這種好的機(jī)會，能夠和CRD公司合作去提升WEY品牌的溢價能力。媒體：WEY品牌大概是從什么時候開始和CRD公司進(jìn)行定制版車型合作的？楊艷青：CRD是德國知名的個性化汽車生產(chǎn)商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），資源非常豐富，我們也探討了定制版車型的可能性，最后雙方非常友好的開展了這個項(xiàng)目，大概在半年前正式的展開合作。媒體：目前WEYRS7的改裝主要針對外觀嗎？在其他方面有沒有什么改動？楊艷青：這個車從外觀上看完整度是非常高的，大家都期望性能、動力、剎車各方面都有更高的提升，我們后續(xù)也會雙方去探討提升的可能性，目前對發(fā)動機(jī)的調(diào)校上也做了一部分參數(shù)的調(diào)整。未來WEYRS7會考慮以更高的平臺如Pi4平臺為基礎(chǔ)，再進(jìn)行效率上的一些提升。其他方面的改進(jìn)可以讓CRD的領(lǐng)導(dǎo)跟咱們交流一下。PeterStrasburger：目前針對WEYRS7這臺車，我們把所有的外部配件進(jìn)行了改裝，包括前后裙、側(cè)裙，輪轂和其他一些。在我們收到第一部改裝車的原車的時候，我們對這輛車的品質(zhì)很驚訝，這輛車的品質(zhì)完全按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)制造。WEYRS7的改裝我們也是結(jié)合了對車輛改裝多年的經(jīng)驗(yàn)，針對比較年輕和中年的消費(fèi)群體。媒體：WEYRS7在性能上會與普通版有所區(qū)分嗎？比如越野性能、運(yùn)動性能，是否會換更強(qiáng)功率的發(fā)動機(jī)等等。楊艷青：更大功率的發(fā)動機(jī)目前還在探討，剛才我提到關(guān)于Pi4平臺這個事，這個是要考慮在WEYRS7上去搭載的，對各種性能，無論是加速、制動還是爬坡，都有比較好的提升，發(fā)動機(jī)從目前來看會找更好的合作資源去搭載這個產(chǎn)品。媒體：底盤結(jié)構(gòu)和底盤懸架這方面有所改良嗎？楊艷青：這個我們正在探討下一步關(guān)于整個的性能提升，比如如何能夠把這種所謂的跑車基因移植過來，這也是這個車和這個品牌的一個核心。目前我們還有一臺車在CRD公司，可以讓CRD的領(lǐng)導(dǎo)介紹一下。PeterStrasburger：第二臺車現(xiàn)在計(jì)劃在紐北賽道做一千公里的測試，除此之外還有一些在德國公路或者高速公路上的測試，我們希望通過這一些測試，包括對底盤降低了20毫米等一切措施來加強(qiáng)我們第二臺車整個的效果。媒體：在動力與平衡性或者穩(wěn)定性上面的優(yōu)化是很困難的，CRD公司對WEYRS7在這方面都做了哪些措施？PeterStrasburger：我們現(xiàn)在通過不同的、多種的底盤預(yù)設(shè)來進(jìn)行測試，也正在對整個車輛的動力系統(tǒng)，包括車輛底盤進(jìn)行檢測，判斷有多少提升這方面的潛力。媒體：WEYRS7如果未來量產(chǎn)，銷售渠道和普通版車型一樣嗎？定制版車型的售后，包括改裝件的保險是否和普通車型一樣？楊艷青：目前還沒有詳細(xì)規(guī)劃，我們會根據(jù)市場的接受程度來考慮，我們也會把詳細(xì)的后期規(guī)劃陸續(xù)的傳播出去。我個人感覺，一定是高性能版本的推出，不單單改套件。我們也會找一些豪華公司，參考他們針對售后有什么政策或者方案我們會探討，我們也會針對WEYRS7哪些方面進(jìn)行了改裝，哪些是容易破損的來探討具體怎么做這個事。媒體：除了目前的套件和燈具，避震方面是否也做了調(diào)教？PeterStrasburger：首先在制動方面搭載了六活塞的剎車盤，整個程序改了一遍，整個底盤也降低了20毫米，對底盤也有一定的改造。媒體：Pi4平臺是一個新能源平臺，那么對于純電和混電車的改裝，主要是性能方面與燃油車有什么區(qū)別？PeterStrasburger：這是不同的技術(shù)，整個改裝流程肯定不一樣，目前計(jì)劃是針對每一個單獨(dú)的系統(tǒng)進(jìn)行獨(dú)立的分析，來判斷它有多少提升潛力再把它們組合起來。媒體：WEYRS7量產(chǎn)后是否會對市場進(jìn)行一個調(diào)整？楊艷青：這次展示也是看看市場對它一個接受程度和需求，有可能作為一個紀(jì)念版或者限量版推出。媒體：WEYRS7量產(chǎn)后是否會考慮舉辦一些賽事，或者去參加一些賽事，有沒有考慮過這樣的方式去推廣？楊艷青：后續(xù)在賽道上的試驗(yàn)我們也會做，考慮到參加比賽是一個非常大的規(guī)劃，后期在規(guī)劃、開發(fā)，包括性能調(diào)校上，肯定是作為一個核心項(xiàng)目調(diào)校。媒體：WEYRS7是改了整個懸掛還是只改了短簧，在聲浪方面有沒有優(yōu)化?楊艷青：聲浪方面目前正在調(diào)教，我們也在考慮如何能夠把這個控制閥加在這個定制版上推出，如果沒有聲音一定是少點(diǎn)什么。而且主動降噪的技術(shù)，對車內(nèi)的感受和經(jīng)濟(jì)性也會有大的提升。PeterStrasburger：整個短簧都重置了，長度改短但是強(qiáng)度增強(qiáng)。

VV6是車展完畢之后就上市，價格官方會統(tǒng)一公布！RS7的動力系統(tǒng)匹配參數(shù)/上市時間/價格，官方都尚未公布！再等等吧！2018款VV7都還沒上市?。。?/div>