個人習(xí)慣，我很少用到N檔，也很少用到手剎，只有停車前釋放坡度力矩時才會用到，PRD用的最多。就象以前的手動檔，停車也是掛到一檔或R檔里的。安全第一，避免人停車習(xí)慣性產(chǎn)生的危險，畢竟預(yù)料不到、看不到的地方很多。

錯，任何汽車規(guī)范操作都是開車最后松手剎，下車先拉手剎，因為手剎是第一層也是最有效的安全保障，先拉手剎可以讓車輪的力傳遞給手剎而不是P擋的鎖止機(jī)構(gòu)，因為手剎是獨立的駐車系統(tǒng)，而P擋屬于變速箱，有主次之分。而開車最后松手剎是為了防止誤操作D擋踩油門或者忘了踩剎車導(dǎo)致車走動，同理，手剎是第一而且是最主要的駐車系統(tǒng)，而P擋只是變速箱鎖止機(jī)構(gòu)，P擋是駐車的時候用，而不是用來駐車，這句話應(yīng)該很好理解。總之一句話就是任何汽車都是上車最后松手剎，下車先拉手剎，這是全球通用的規(guī)范操作，當(dāng)然也不能說其他順序不能用，只是這樣做是最規(guī)范的，對車的沖擊緩沖是最小的。

你別說，設(shè)計成p擋下來就是d擋、然后R檔可能更好！因為D檔用的比R檔多多了，不久的將來說不定設(shè)計師就要改進(jìn)了

不會傷車，但不安全。有可能會溜車。人家設(shè)計個P擋肯定有理由的，難道車企閑著無聊設(shè)計多一個多余的東西?。繕侵髡f的掛P擋對車的沖擊力，幾乎可以忽略不計，不然為啥人家車企不會設(shè)計p擋下來是d擋？

這么說吧，平地停車規(guī)范停車是P加手剎，稍微不規(guī)范一點是P檔不拉手剎，N檔加手剎只有老派車才可以做到，現(xiàn)在的新車不掛P檔無法摘鑰匙或者無法熄火之類的限制，這也從側(cè)面說明了N檔并不適用于長時間停車。