首保前天，拉了一下。一檔二十兩檔四十三檔六十四檔八十，奔馳GLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）六十之前都沒能超過我車。就是拉了后感覺機油衰減很厲害

首先，現(xiàn)在的車沒必要拉高速；第二，不建議新手拉高速；第三，如果你的確想拉高速，那就先去?課，弄清楚什么是拉高速。最后發(fā)現(xiàn)有個回復(fù)說是拉高速要在首保換機油前進行，我真不知道這些回復(fù)的車友是在開玩笑??還是真不懂？？？？

出廠時候接車的師傅和4s店的小哥估計把你的愛車早就按在地上摩擦個遍了，腸子都拉出來了，所以沒必要了按時保養(yǎng)時不時的拉高轉(zhuǎn)速就好

第一條就是誤人子弟要拉也是保養(yǎng)后保養(yǎng)前拉高速你是要加劇發(fā)動機磨損嗎？再說了現(xiàn)在的發(fā)動機哪還需要什么刻意拉高速。該怎么開怎么開就行

想知道自認老司機的說法嗎？有些人連拉高速和跑高速都分不清楚。拉高速是提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，不是說上高速公路上面跑。建議五千公里或一萬公里后拉比較好點。不一定要上快速路或高速公路上才能做，在普通公路也可以，五千公里機器磨合基本完成，初步拉高速，用手動控制檔位，在安全的前提下，把發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到三千以上十分八分鐘就可以了，比如說限速60公里掛個二檔就可以辦到。八千公里后發(fā)動機和變速箱已全面磨合完成。一萬公里進入最佳狀態(tài)。這時可以把轉(zhuǎn)速提高到四五千轉(zhuǎn)，時間不超過15分鐘內(nèi)為宜，目的不是清理積碳什么的，而是檢驗發(fā)動機的高速運行性能。拉完高速后，一個星期后檢查一下缸蓋，中缸接縫處有無滲油。沒有的話。恭喜你，可以盡情享受你的激情有車生活了。補充一下，有人說現(xiàn)在的車不需要磨合，你想象一下發(fā)動機零部件都是水磨加工好，作為普通用車，汽車生產(chǎn)商生產(chǎn)線裝配好，會浪費燃油和時間熱磨合，磨合好再送去銷售嗎？想多了，除了私人定制改裝車廠和超跑就會，有專門組裝工程師，專門的試車場跑道，專業(yè)的試車員，把車子磨合好，最佳狀態(tài)下交車給用戶。普通銷售車輛還是算了吧。