國(guó)產(chǎn)四年來(lái)，方向機(jī)中獎(jiǎng)概率一如既往的高，關(guān)鍵還是要看你運(yùn)氣了，而且公里數(shù)越高，中獎(jiǎng)率越大！就算索賠換新還是會(huì)復(fù)發(fā)！不可能召回的，成本太高了，只要不是直接影響駕駛?cè)松踩耐ú。际怯绍?chē)主自己和4S反饋，三包內(nèi)出現(xiàn)一個(gè)解決一個(gè)，過(guò)了三包聽(tīng)天由命自費(fèi)處理，而且也不是每個(gè)車(chē)主都會(huì)在三包期內(nèi)索賠換新，那樣可以使廠家的成本降到最低，廠家不可能統(tǒng)一全部召回的，尤其是馬自達(dá)這種實(shí)力有限的三線小廠。

【缺陷產(chǎn)品管理中心】先生/女士，您于2018年05月08日23點(diǎn)03分提交的產(chǎn)品缺陷報(bào)告信息已于2018年05月09日被收入缺陷信息數(shù)據(jù)庫(kù)，該信息將作為綜合判斷產(chǎn)品是否存在缺陷的重要線索，感謝您的支持和貢獻(xiàn)。因職責(zé)所限，我們無(wú)法對(duì)單個(gè)投訴問(wèn)題進(jìn)行調(diào)解及鑒定，望予理解。（此處回復(fù)無(wú)效）

千萬(wàn)別調(diào)，只要沒(méi)壞勸你也別換了，將就開(kāi)吧！調(diào)了之后會(huì)影響整車(chē)平衡的，而且方向變重，回位不靈敏！如果你選擇換，那就要拆很多東西，那其它異響隨之而來(lái)，同時(shí)這問(wèn)題在幾千或上萬(wàn)公里后會(huì)再現(xiàn)！投訴吧，一定要投訴，設(shè)計(jì)或材料不改，換了也是徒勞！

你好，百分百中獎(jiǎng)是我說(shuō)的，可能我言辭有點(diǎn)犀利了，我的確實(shí)有，大部分車(chē)友確實(shí)有，也許有的車(chē)主是好的，只是暫時(shí)還沒(méi)有出現(xiàn)而已，但肯定會(huì)出問(wèn)題！這不但是質(zhì)量問(wèn)題，而是設(shè)計(jì)及材料問(wèn)題，批量性的，無(wú)論你百度或者頭條，任何媒體你搜索一下阿特茲方向機(jī)，絕對(duì)跳出來(lái)一推罵娘的

前一代睿翼就有這個(gè)問(wèn)題，那時(shí)是方向盤(pán)那根軸螺紋磨損，轉(zhuǎn)向特別重還嘎嘎響，去4s店換了根軸1700塊，不知道是不是同樣問(wèn)題。

我的有，不過(guò)沒(méi)怎么在意，我也是平常聽(tīng)不到，有空你可以在地下停車(chē)場(chǎng)來(lái)次倒車(chē)入庫(kù)聽(tīng)聽(tīng)聲音，我就是上個(gè)月在地下停車(chē)場(chǎng)聽(tīng)到的，當(dāng)時(shí)晚了沒(méi)車(chē)沒(méi)人，我就聽(tīng)到嘎達(dá)嘎達(dá)的聲音的。

我開(kāi)兩年了都好好的，哪有100%的問(wèn)題，人云亦云。是個(gè)小概率事件，不是每輛車(chē)都有。而且即使出現(xiàn)了，也不影響駕駛和安全。有個(gè)別車(chē)友出現(xiàn)過(guò)，就像任何車(chē)都會(huì)出現(xiàn)小毛病一樣。但我覺(jué)得買(mǎi)阿特茲的新手特別多，把過(guò)減速帶和爛路時(shí)的正常響動(dòng)理解成是方向機(jī)異響的很多。阿特茲本身的調(diào)教是運(yùn)動(dòng)型的，底盤(pán)硬，過(guò)減速帶和爛路沒(méi)那么舒適，反饋到方向盤(pán)的反作用力就大。瑕不掩瑜，真的喜歡阿特茲，不用太擔(dān)心這個(gè)的。如果真是有安全隱患的毛病，廠家早都改了。

是的，應(yīng)該是設(shè)計(jì)帶來(lái)的缺陷，因?yàn)閺?014款到現(xiàn)在的2018款的車(chē)都是這個(gè)毛病，這就說(shuō)明不是配件批次的事了。