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我要提問

奇瑞為什么沒有at變速箱?不是常常自吹技術(shù)型企業(yè)嗎?

blue_life 2019-11-27 22:26:22

不托不黑,說實(shí)話,關(guān)注虎8有段時(shí)間了,現(xiàn)在是四口之家,想換一輛7座的自動(dòng)擋suv車型。上市后發(fā)現(xiàn)只有mt和dct可以選,連cvt都沒有提,今天想想長安,傳祺,吉利等等都有愛信的6at,不說愛信吧,陸風(fēng)都有國產(chǎn)的8at就連以前老被人罵的長城都開發(fā)了濕式雙離合變速箱,為什么奇瑞常常自詡技術(shù)型公司沒有濕式雙離合更沒有at變速箱?日本愛信不賣嗎?還是韓國或者其他國家買不到自動(dòng)變速箱?可能有些人覺得我是來找事的,我只能說希望越大失望越大。國產(chǎn)一線品牌10-15萬的可靠的7座suv可選的真不多,沒辦法。還有,放眼國產(chǎn)品牌,這不是只針對奇瑞,但包含奇瑞。at變速箱專利和技術(shù)比較高,研發(fā)成本高。所以一般合資車at比mt貴一萬左右,再下來是cvt。然后是濕式雙離合,接著是干式雙離合,最后是amt和mt。既然雙離合成本比at低,難度沒at大,為何國產(chǎn)的雙離合版也是比mt貴一萬左右?at和dct可以畫等號(hào)了?

8個(gè)回答
  • astw01 2019-11-28 00:48:32
    是嗎,我怎么看到很多買奇瑞的都說自己有多少輛多少輛奇瑞車呢?不是有高管說開了奇瑞車,其他國產(chǎn)車都不要開了嘛。
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  • dsqm 2019-11-28 00:25:47
    除了小日本愛信的6AT其他品牌的還不如格特拉克的雙離合尤其是通用的6AT問題比雙離合還多其實(shí)很多品牌旗艦車型反而用的雙離合
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  • dsqm 2019-11-28 00:13:52
    先看看領(lǐng)克01頂配是雙離合普通版本是AT了解這個(gè)就很好理解了干的雙離合理論上沒6AT耐用但是6AT毛病也不少這個(gè)也要看人品尤其是觀致和奇瑞的雙離合目前為止基本沒通病調(diào)校很保守所以耐用濕式雙離合就比6AT好多了省油提速快耐用度不比6AT差
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  • dsqm 2019-11-27 23:47:38
    你先看看領(lǐng)克01為什么頂配是雙離合普通版本是AT了解這個(gè)就很好理解了干的雙離合理論上沒6AT耐用但是6AT毛病也不少這個(gè)也要看人品尤其是觀致和奇瑞的雙離合目前為止基本沒通病調(diào)校很保守所以耐用濕式雙離合就比6AT好多了省油提速快耐用度不比6AT差
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  • jingtai 2019-11-27 23:41:20
    你去網(wǎng)上搜搜,奇瑞的技術(shù)到底領(lǐng)先你所謂的一二線品牌多少,還有就是現(xiàn)在的這個(gè)虎八的干式雙離合是怎么個(gè)工作原理,和別家的干、濕是怎樣的區(qū)別。
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  • pcxjgao 2019-11-27 23:30:10
    已買瑞虎8的7座旗艦版,目前雙離合感覺沒有什么問題哈,樓主如果想買瑞虎8又擔(dān)心雙離合,就等我多開一下再告訴你狀況哈!目前我開了快2000公里了!
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  • taicang 2019-11-27 23:19:31
    捷圖X70常瑞8AT。。。發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣,既然能匹配捷圖,那在虎8上也就應(yīng)該沒技術(shù)問題。為什么不用,應(yīng)該是對市場的細(xì)分考慮的。
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  • kumjyhbgfvdcsx 2019-11-27 22:52:01
    雙離合和雙離合還有不同。。。。福特的雙離合從根源上說和奇瑞用的其實(shí)是同一原型號(hào),為什么我說是同一原型號(hào)不說是同一款,因?yàn)榈谝?,福特和奇瑞的調(diào)校方向不同,福特為了增加運(yùn)動(dòng)性,允許最大3000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速差,這加劇了發(fā)熱,影響穩(wěn)定性。奇瑞允許的最大轉(zhuǎn)速差未知,但可參考和福特同款的觀致,最大轉(zhuǎn)速差為1500轉(zhuǎn)。結(jié)果是降低了運(yùn)動(dòng)性但增加了穩(wěn)定性耐用性。第二,奇瑞是在此原型機(jī)上和格特拉克聯(lián)合二次開發(fā),增加了K2減震器,進(jìn)一步減小頓挫。
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