動力，操控，外觀沒的說，皇室藍騷的不要不要的，頂配版配置也不錯，座椅加熱通風(fēng)按摩。內(nèi)飾一般般，18寸輪轂不耐看。

很多豪車的座椅后背都是硬的，這樣的設(shè)計是符合安全標準的要不然也不可能會生產(chǎn)。要怪還是要怪車開的太快撞樹上沖擊力太大再加上后排不系安全帶

買了GS豪華，居然我最喜歡舒適模式，運動模式太硬了，舒適模式懸掛很有韌性，平順性沒的說，比起我之前的英菲尼迪Q50L悅享，好太多，內(nèi)飾做工細節(jié)處理的不到位，前擋出風(fēng)口蓋板右邊自己就松動了，然后就翹起來一個邊，我有強迫癥，感覺好難受，還有儀表的裝配不是很緊實，走細碎的路面，會有異響。但不同的車，都會有這樣那樣的小毛病，看自己如何取舍，就像我之前的英菲尼迪，論駕駛感受差評，論用料好評。還有座椅，我給絕對好評，和背部非常貼合，說座椅硬的，支撐性很棒，硬但是不會覺得不舒服。不過要買的話，我還是建議橫向?qū)Ρ认?，就我自己的感受，馬自達阿特茲動力沒達到我的預(yù)期，地盤隔音不好，但變速箱是那種不用操心的那種，本田思鉑睿，駕駛運動感營造非常到位，運動模式是我覺得做的最好的，7000轉(zhuǎn)換擋，動力銜接非?？欤珜嶋H動力并沒有感受來的強，運動車型里，所有綜合得最好的，我認為是寶馬3，價格貴點。

GS和普通君威區(qū)別還是很大的，還是建議你自己試駕體驗下，特別是深度的試駕，可以參考38號老師對君威gs和君威的測評

我覺得還不錯，反正比我A6L開著爽，就是懸掛還是偏硬，前排座椅后背是硬塑料的，上次我家小孩坐后面，我很慢的速度，前面車急剎，我也急剎，小孩臉撞在前排座椅后面的硬塑料上，當時就又青又腫。上次論壇有個朋友40的速度出車禍，一死一重傷，也是這個座椅惹的禍。其他都還可以，別克的車配置比較高。

操控這級別數(shù)一數(shù)二，動力數(shù)一數(shù)二，外觀見仁見智，隔音中等，舒適性座椅偏硬，后排座椅短，靠背角度陡，頭部空間局促。算上別克的不錯優(yōu)惠總體來說是一部產(chǎn)品力不錯的運動型家轎，尤其適合那些在意操控和加速，同時又能滿足一定的家用要求，對后排舒適度不是特別在意的年輕人。