胎壓那個(gè)報(bào)警,我也遇到過,高架定速75km/h,跑了一段時(shí)間就報(bào)警了,前兩天剛提車放了氣到2.5Bar。開始懷疑是不是誤報(bào),停路邊熄火,再點(diǎn)火幾次都沒消除,后來去了路邊的補(bǔ)胎店,檢查了4個(gè)輪胎都正常。又上車點(diǎn)火行駛,還是報(bào)警。最后一次,接通電源自檢,行車電腦顯示“胎壓異常,檢查4條輪胎氣壓,或者保存當(dāng)前胎壓值”(轉(zhuǎn)述,大概就是這個(gè)意思,與車輛實(shí)際信息有偏差)。點(diǎn)火后,長按中控的胎壓標(biāo)識按鈕,故障解除。到現(xiàn)在跑了10多天,也沒再報(bào)過。個(gè)人以為,
斯柯達(dá)配置的這個(gè)胎壓檢測裝置,是被動胎壓檢測,每次補(bǔ)胎或者調(diào)整完胎壓后,都需要通過如上操作保存當(dāng)前胎壓值。而且不像別的主動胎壓檢測的車型,可以實(shí)時(shí)檢測胎壓,不是很方便,正在考慮裝個(gè)第3方的主動檢測裝置,方便直觀些。至于其他的報(bào)警,建議還是開到4兒子檢測,畢竟是新車,拖過質(zhì)保就不好了。
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