不吵就不是馬自達(dá)了，阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是同級(jí)別最吵，安靜始終不是馬自達(dá)的設(shè)計(jì)初衷。目前馬自達(dá)最安靜的車(chē)是和世界同步的新鋼五。

我也準(zhǔn)備訂2.5尊崇，本地沒(méi)有4S店，所以只能問(wèn)問(wèn)論壇里的老司機(jī)，目前來(lái)說(shuō)我覺(jué)得阿特茲的噪音在可接受范圍內(nèi)。

我也在觀望這個(gè)車(chē)，2.5尊頌。昨天，去試駕特地提速聽(tīng)聲音。轉(zhuǎn)速超三千，聲音大點(diǎn)。當(dāng)然，比我現(xiàn)在開(kāi)的起亞k2，1.6版的，安靜。日常市區(qū)上班車(chē)速頂多80。我在保時(shí)捷工作的。Panamera開(kāi)120，胎噪和風(fēng)聲音也是大的。即將出手2.5阿特茲。

分貝儀軟件測(cè)試過(guò)，上海的高速，108公里62db，寶馬稍微快點(diǎn)，58db，不過(guò)寶馬幾乎聽(tīng)不到輪胎噪音，阿特滋主要是輪胎噪音，路粗糙噪音就大。另外以前一部307，隔音算不錯(cuò)的，上海高速回來(lái)熄火后，耳朵里會(huì)有點(diǎn)突然安靜后的一點(diǎn)點(diǎn)耳鳴，阿特滋同樣路回來(lái)，沒(méi)有耳鳴，說(shuō)明隔音比A級(jí)車(chē)明顯好?？砂l(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音307好，因?yàn)?07新車(chē)買(mǎi)回來(lái)時(shí)怠速等人，聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，好幾次一度以為熄火了重新擰鑰匙，可阿特滋怠速卻能聽(tīng)到明顯發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，也許是廠家所謂的“zoom、zoom”的來(lái)源？這車(chē)，個(gè)人覺(jué)得隔絕外界聲音比較好，比如路邊各種說(shuō)話(huà)聲汽車(chē)聲，而自身定噪音隔離一般，比如輪胎噪音。最終你自己試駕決定，可以下載個(gè)噪音測(cè)試軟件試駕不同的車(chē)盡量同路況對(duì)比做參考。

suv后排噪音因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)關(guān)系會(huì)比轎車(chē)大，需要額外隔音，漢蘭達(dá)也不屬于很安靜的suv，現(xiàn)在廠家都在弄輕量化了，新款的通用君威君越邁銳寶全都比以前吵了……

是的，比A級(jí)車(chē)肯定要好的，我經(jīng)常開(kāi)漢蘭達(dá)，后面阿特茲上了高速120時(shí)我覺(jué)得還好，還問(wèn)我老婆你覺(jué)得跟漢蘭達(dá)比怎么樣，她說(shuō)差別不大，所以如果量化點(diǎn)漢蘭達(dá)10，阿特茲給個(gè)11吧，算稍大點(diǎn)吧

哈哈哈，這位兄弟審題能力相當(dāng)強(qiáng)，沒(méi)錯(cuò)，我就是想了解這個(gè)，按照你這么說(shuō)的話(huà)，我就能比較直觀的了解了，這樣看來(lái)阿特茲的噪音還是可以接受的。

然后我坐過(guò)愛(ài)唯歐，噪音有本質(zhì)區(qū)別……你愛(ài)唯歐換阿特茲只會(huì)覺(jué)得太安靜不習(xí)慣，就像我從練手的老桑塔納3000換阿特茲，簡(jiǎn)直安靜到無(wú)聊，阿特茲噪音大是相對(duì)于行政和商務(wù)接待來(lái)說(shuō)的，是和邁騰蒙迪歐君越這種來(lái)比，其實(shí)b7邁騰噪音也不小，只不過(guò)有大眾光環(huán)加持，馬自達(dá)么能?chē)姷狞c(diǎn)不多，就噴噪音大，多少人真得試駕過(guò)，都是鍵盤(pán)