這個功能個人感覺很雞肋，一般市里我是關(guān)閉的，因為堵車啟停會很頻繁，而且汽車啟動會振動一下感覺也不好，專業(yè)的朋友說這樣也會很費(fèi)車發(fā)動機(jī)，所以建議在城市里跑取消合適一點(diǎn)

看你是哪個地區(qū)了，溫度低時是用不了的，冬天要車子跑一段熱起來，夏天的話基本沒問題。如果不是這樣，就是出問題了吧

一般我著車后都關(guān)掉了，啟停啟動整臺車振動很大的，我覺得這個其實功能仍舊不夠成熟，有損發(fā)動機(jī)，還是平時自己注意一下就可以了，說實在幾乎沒有用過。。。

自動啟停系統(tǒng)由一個監(jiān)視所有相關(guān)傳感器、啟動馬達(dá)和發(fā)電機(jī)數(shù)據(jù)的中央控制單元協(xié)調(diào)。系統(tǒng)會通過各種傳感數(shù)據(jù)自動判斷是否啟動啟停，以下幾種情況經(jīng)過實際測試不會啟動自動起停功能：a、冷車發(fā)動后水溫沒有上來之前，根據(jù)實際使用情況一般根據(jù)氣溫在5-10分鐘左右，不過如果前面剛剛用過車，車還比較熱，那么汽車發(fā)動后啟停功能也是馬上有效。b、車外溫度低于等于3度，為了防止低溫下啟動困難，汽車不會自動熄火。c、電瓶電量不足的時候，有一次堵車時間過長，熄火時間太久，系統(tǒng)檢測到電量不足就自動發(fā)動了。d、轉(zhuǎn)彎一定角度停車的時候；當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)過約90度以上并且停車了，起停功能也不會啟動。g、空調(diào)開得很大的時候也不容易激活自動啟停。h、車內(nèi)處于加熱或冷卻的狀態(tài)，這個指的應(yīng)該是車內(nèi)溫度未達(dá)到空調(diào)設(shè)定值的狀態(tài)。i、自動恒溫空調(diào)IHKA的水霧傳感器識別出風(fēng)擋玻璃起水霧。j、車外溫度較高，空調(diào)裝置運(yùn)行，這個指的應(yīng)該是制冷壓縮機(jī)奮力工作的狀態(tài)。k、倒車后，這個指的是掛倒車檔時。l、駕駛員安全帶沒有系好。n、車輛在超過12%坡道上停車。

那是蓄電池沒滿電，很正常。特別夏天開了空調(diào)。不是故障...也沒有問題...跑起來電蓄滿了自動啟停就會繼續(xù)工作了...