真心沒什么用，別搗鼓了，要想輕快提速快。換鍛造輪轂，輪下輕量化，要想操控好，換減震，降低車身高度，原車彈簧始終是舒適調(diào)效的，該軟的還是軟，不會因為你換個輪胎就有多大變化的，過來人給你的建議

我覺的弊大于利吧，首先唯一的好處是降低了車身，風(fēng)阻降低這是肯定的，油耗會有所降低，就像你說的高速更穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎減少側(cè)傾。但是油耗一般是跟胎寬成正比，扁平比減小，輪胎直徑變小，同樣的轉(zhuǎn)速，本來應(yīng)該跑103公里，你實際才跑100公里，你的小輪胎還要多耗油跑3公里才能跟原尺寸輪胎跑同樣的距離，你覺得省油嗎？而且307的減震本來就硬，扁平比小了，舒適性會有所下降。再說外觀，整個輪胎變小了，就更難看了。最后就是車速的誤差給行車電腦的統(tǒng)計帶來偏差（里程/油耗）。