這個絕對不可以的，機油壓力感應(yīng)控制閥是根據(jù)發(fā)動機的工作情況，隨時自動調(diào)整機油壓力，如果這個部件失效或者沒有安裝，電腦會執(zhí)行最大機油壓力，造成低速工況機油供油量過大而燒機油的狀況。

不可以啊機油壓力過低，會破壞發(fā)動機的潤滑條件，造成潤滑、冷卻和清潔不良，將引起零件磨損。曲軸主軸頸及連桿軸頸和軸承之間間隙過大，機油黏度過低和濾芯破裂都會造成油壓過低。機油壓力過高，雖然不多見，但同樣會破壞正常的潤滑條件。如機油黏度過大、變質(zhì)結(jié)膠，濾芯和油道堵塞，調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)或不能開啟都會造成油壓過高。機油消耗過多，發(fā)動機正常的機油消耗量與汽油的比例是0.5％－1％，若大于1％就不正常了。機油消耗過多的原因除漏機油外，更多的是燒機油。其主要原因是：活塞與缸壁間隙過大；活塞環(huán)磨損過甚或彈力不足；氣門導(dǎo)管磨損過甚；氣門桿油封損壞。利用發(fā)動機超強修復(fù)劑可大大提高活塞環(huán)的密封性，修復(fù)已磨損的內(nèi)部機件，減小機油的消耗。