正常踩油門，提速慢。速度一點(diǎn)一點(diǎn)上來。但是等速度上到80多的時(shí)候，持續(xù)提速能力強(qiáng)。這個(gè)車開起來就是那種讓你不緊不慢開的車。如果要想速度快一把，降個(gè)檔一腳油門，超車也很輕松。

起步肉其實(shí)可以解決，就是油要一下踩深一點(diǎn)，2300轉(zhuǎn)左右，這個(gè)時(shí)候車起步還是可以的，但是接下來車會換擋，如果按以往的習(xí)慣，是不會改變油門的，但是你不改變油門轉(zhuǎn)速就會低下去，這時(shí)候就有所謂的拖檔的感覺。我嘗試了幾次，可以在二檔感覺快要換擋或綱要換擋的時(shí)候，繼續(xù)更深一點(diǎn)踩油門，讓他即便換了檔，轉(zhuǎn)速還能保持，這個(gè)時(shí)候整個(gè)加速過程就很平順迅速了。所以urv拖檔的根源還是在轉(zhuǎn)速上，要試著用油門去控制轉(zhuǎn)速，剛開始是不好控制的，反正開urv得改變駕駛習(xí)慣。

高速超車賊給力，從來沒有感覺超不過去。2.0T四驅(qū)的，起步也不肉，如果你急踩油門，動力上來可能是會延遲一下，然后就是飛出去，我這還只是開舒適模式的感覺，并沒有用運(yùn)動。

起步肉，就是好多新車不敢大油門，要是大油門的話，別說我現(xiàn)在開的1.6有推背感，上次座的1.0的出租車也一樣推背感

這車你要是不介意起步肉的話，那選擇URV不會錯(cuò)，高速超車不會含糊，60以上跑到180都很快，再往上沒試過了。