購置稅，正常情況來講是以車身價為基礎(chǔ)按一定的百分比收取，但現(xiàn)在每個車型都有一個最低計稅價，可以看成是稅務(wù)部門考慮到了車輛有一定的降價空間。但這個最低計稅價一般比車輛市場上優(yōu)惠后的價格還要低，而4S店也一般會以這個價格去開發(fā)票，以達(dá)到整體車輛價格低的結(jié)果。粗略打個比方，比如一臺飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）廠家定的車身價是12萬，4S優(yōu)惠1萬，以11萬的車身價銷售，但這個車最低計稅價是10萬，那么4S也會以10萬的金額開票，爭取盡量低的購置稅金額。這個對消費者來說也是好事，只是拿到手的發(fā)票總額一般是比你付出的錢少的，公司買車要報銷的就需要注意。另外而需要注意的是，除了購置稅以外，4S店所謂的“包牌價”里一般會含有上牌代辦的費用，這個可以理解吧？他們來回跑腿也是需要人力成本的，現(xiàn)在行情一般是500-1000元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）左右（一些豪華品牌會略高）。這就是一般的“包牌價”的含義，各地有各地不同的情況，所以網(wǎng)上的那些什么計算僅供參考，買車時，就抓著總價使勁砍便可，不太需要管里邊的具體費用。