燃油的話應該不會，因為已經(jīng)跑了好幾箱95的油了。機油是才保養(yǎng)兩個星期，在4S保養(yǎng)的，但是不排除4S給的假機油。防凍液之前是一半了，昨天自己加到了80%，后續(xù)看看防凍液補足后有沒有問題。也有可能是積碳問題，要拆開節(jié)氣門看看了。

劣質(zhì)汽油引發(fā)發(fā)動機抖動，發(fā)悶，防凍液不足引發(fā)缸墊燒蝕如果在用車中沒有使用合格的燃油、機油，或者防凍液，要么是燃油中雜質(zhì)多，引發(fā)嚴重積碳，要么發(fā)動機潤滑不良，或者冷卻不好，都會導致發(fā)動機出現(xiàn)抖動。同樣，缺機油、缺防凍液或者燃油過少也會引發(fā)發(fā)動機抖動，如果繼續(xù)行駛，有可能對發(fā)動機的主要部件造成損壞，構(gòu)成更大的損失。需要提醒的是，有的新車提車時油箱內(nèi)油量很少，容易把這種抖動和發(fā)動機本身故障的抖動混淆，消費者在這種情況下更要多留意，加好油之后，對車輛的工作狀況多觀察，防止不必要的損失。發(fā)動機積碳、怠速不穩(wěn)定長期低速行駛，引發(fā)氣門、節(jié)氣門積碳積碳可以說是一個老生常談的話題，這幾乎已經(jīng)成為現(xiàn)在汽車服務中一個重要的盈利項目，進站的車輛動輒清洗發(fā)動機節(jié)氣門、進氣歧管等部位，理由就是積碳。確實，現(xiàn)在對于都市用戶，擁堵的城市路況使得發(fā)動機始終處于低轉(zhuǎn)速、低負荷的工況，不可避免導致車輛積碳，尤其是駕駛者駕駛習慣不好的手動擋車型，積碳可能更為嚴重，一旦到了一定程度就會導致發(fā)動機抖動。此外，如果發(fā)動機怠速不穩(wěn)，也會導致車輛在極低的速度下發(fā)生抖動，甚至于熄火。良好的駕駛習慣可以幫助延緩發(fā)動機的積碳，比如適當提升行車和換擋的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，時不時拉一下高速，適當熱車等等，不過要真的有嚴重積碳，也只能去清洗了。