胎壓監(jiān)測(cè)還是有一定的必要性，關(guān)鍵時(shí)刻可以讓你及時(shí)知曉車輛的輪胎的狀況，可以避免很多事故和悲劇。一般來說你可以自己選擇第三方的那些胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，價(jià)格500左右的一些大品牌的都挺不錯(cuò)的，自己可以上網(wǎng)多注意看看就可以的，同時(shí)也可以自己直接到當(dāng)?shù)氐钠涑堑囊恍┫嚓P(guān)的改裝店那里看看就可以的。一般平時(shí)自己也要注意檢查胎壓狀態(tài)，保持合理范圍比較好的。

胎壓監(jiān)測(cè)如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個(gè)原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實(shí)用，就算價(jià)格高一點(diǎn)也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測(cè)的，胎壓監(jiān)測(cè)有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動(dòng)平衡了，高速行駛的時(shí)候容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動(dòng)平衡

感覺還是內(nèi)置的比較好，安裝也并不費(fèi)事，一般店里面半小時(shí)搞定，使用壽命三五年沒問題的，OBD的安裝更方便，但是壽命淘寶上賣的就那么回事，能一年不出問題就算好了

可以加裝。我車是雷凌。胎壓是用車安全非常重要的一個(gè)因素，胎壓監(jiān)測(cè)已在很多車當(dāng)中成為標(biāo)配了，而豐田雷凌作為豐田炙手可熱的A級(jí)車，卻沒有標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)，豐田一向不太重視這些實(shí)用配置，即便是頂配，配置也是低得可憐。要配置又要做工就交給雷克薩斯吧，豐田車只要能基本代步就可以了，這也是豐田的一貫理念，所以豐田可以成為全球最會(huì)控制成本的車企。雷凌買了兩年多，被扎了兩三次輪胎，對(duì)于經(jīng)常跑高速來說，總感覺會(huì)缺乏安全感。胎壓監(jiān)測(cè)最常規(guī)的是內(nèi)置傳感器，這種監(jiān)測(cè)方式安裝比較麻煩，還要到專業(yè)輪胎店安裝，需要做動(dòng)平衡，后期調(diào)換輪胎或電池沒電都十分麻煩。還有外置的，雖然安裝方便，但是輪胎一旦溫度升高，準(zhǔn)確性會(huì)很差，且容易丟失。這兩種胎壓監(jiān)測(cè)，因?yàn)楸旧矸窃瓘S，后期加裝，需要多出來一個(gè)顯示屏，顯示屏放置在中控臺(tái)，總是有山寨感覺，看起來十分不美觀。很多原廠標(biāo)配的胎壓監(jiān)測(cè)都是OBD形式，主要是通過ABS，檢測(cè)到四輪之間的外徑差，一旦有漏氣，四輪外徑會(huì)有變化，可以報(bào)警，這種方式雖然不能知道具體胎壓數(shù)值，但可以間接體現(xiàn)出輪胎是否漏氣，而且后期不用擔(dān)心沒電，使用安裝和比較方便。我之前本身買過米其林的手動(dòng)胎壓表，一般也不需要經(jīng)常去測(cè)量，只要知道有沒有漏氣就行了。OBD形式是比較符合我需求的一種胎壓監(jiān)測(cè)方式。之前有蘇州雷凌車友會(huì)車友裝過一代的OBD胎壓監(jiān)測(cè)，反饋還不錯(cuò)，我一直沒有裝OBD胎壓監(jiān)測(cè)，主要是覺得太貴，需要五六百。雙十一期間，無意中在馬云家看到了第二代OBD胎壓監(jiān)測(cè)，除了胎壓監(jiān)測(cè)，還增加了自動(dòng)落鎖功能，沒有主機(jī)了，安裝更方便，且比第一代產(chǎn)品便宜很多，手一抖就入手了。

后期加裝的東西原則上說肯定都有風(fēng)險(xiǎn)。OBD這技術(shù)也是多少年老掉牙了，一般是沒什么問題。OBD胎壓落鎖需要拆面板

自動(dòng)落鎖的這個(gè)我也加了，然后偶爾會(huì)出現(xiàn)行駛的時(shí)候自動(dòng)熄火，顯示變速箱油溫高，重新打火就沒事，去4s他說是自動(dòng)落鎖的原因，讓拔了再試試，我就拔了一段時(shí)間，確實(shí)沒有出現(xiàn)過，后來就重新又買了一個(gè)，開始幾個(gè)月還挺好的，最近開始又出現(xiàn)老問題了，倒是也不經(jīng)常，而且就是在低速或者起步的時(shí)候突然熄火。