非常有用的哦，輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS），它的的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。

胎壓監(jiān)測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測的，胎壓監(jiān)測有外置和內置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現(xiàn)抖動的情況，建議還是加裝內置的胎壓監(jiān)測，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

胎壓監(jiān)測還是有一定的必要性，選擇直接的那種內置的，關鍵時刻可以讓你及時知曉車輛的輪胎的狀況，可以避免很多事故和悲劇。一般來說你可以自己選擇第三方的那些胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，價格500左右的一些大品牌的都挺不錯的，自己可以上網(wǎng)多注意看看就可以的，同時也可以自己直接到當?shù)氐钠涑堑囊恍┫嚓P的改裝店那里看看就可以的。一般平時自己也要注意檢查胎壓狀態(tài)，保持合理范圍比較好的。

間接式的也行.基本上如果某個輪胎企業(yè)少了0.3個氣壓的話,就會報警.但不會提示是那個輪胎缺氣,需要自己用氣壓計看.

不太實用就是因為檢測沒有那么及時，輪胎都已經(jīng)那么憋了才報警，而且又沒有數(shù)值顯示，不過可以后期加裝直接式的。

間接式的胎壓監(jiān)測是通過檢測車輪轉速不同來觸發(fā)警報相對直接式?jīng)]有直接式簡單明了直接指出哪一個車輪缺氣或過高后期可以自己加裝一個直接式的效果更好

哦，你好，我那個大眾寶來就是用的這個間接式的。原廠帶過來的。用的目前還可以，反正每次只要扎釘?shù)臅r候都會報警胎壓過低，但是胎壓過高就不會報警。如果是自己加裝的話，肯定是加裝那種直接式的，如果是原廠帶過來的間接式也可以用。

1.直接式胎壓監(jiān)測：接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。2.間接式胎壓監(jiān)測：間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監(jiān)測。如滿意請采納！