跑的時間長或天氣熱，停車后看車子怠速多少，如果達不到理想值最好停留半分鐘吧，有的時候就算走怠速2-3分鐘都不一定能達到理想值，我想多數(shù)人不會這么在意的，題外話很多人車子只管開，其他不管不問

非常感謝看前邊某些人的回復，都不想到這個論壇來看了，說明書上是有分割的，高速路的部分是警告，下邊是發(fā)動機停止步驟，他們不理解我的問題，也不認真看說明書，還諷刺多謝你的詳細講解，從原理到操作都明白了

具體情況是弄個滴：停車后，只要怠速沒有回到平時位置，就表示有額外的負荷需要發(fā)動機出力，比如，因為酷熱且高速行駛后，冷卻系統(tǒng)已經(jīng)無力自行通過循環(huán)盡快把溫度降到系統(tǒng)允許值，系統(tǒng)就會指令降溫風扇（水箱風扇）高速運轉(zhuǎn)，額外輔助降溫，加快水箱降溫，同時也最大限度地把機艙內(nèi)的高溫氣團抽出去，幫助發(fā)動機，包括渦輪快速降溫，這需要額外的大電流支持，發(fā)動機必須轉(zhuǎn)快一些來帶動發(fā)電機發(fā)電以支撐這額外的電流，這就是怠速高一些的原因；此時你熄火，發(fā)電機不發(fā)電了，但溫度還沒有達到系統(tǒng)允許值，電子風扇還會繼續(xù)高速運轉(zhuǎn)，夏天經(jīng)常會遇到熄火了但車頭內(nèi)的風扇還在嗚嗚作響的情況，這時，就是用的電瓶的電了，顯然這對電瓶沒有絲毫好處。所以，留心平時熱車等紅燈時的怠速位置，只要高速行駛后，停車沒有回到那個轉(zhuǎn)速，就需要等它回到后再熄火，最好。

渦輪增壓的應該是稍怠速一下再熄火發(fā)動機更好這樣可以增加渦輪使用壽命等他降溫之后再關就像說明書上的一樣不過停車掛擋摘安全帶拿手機十幾秒就夠了

寫的很明確啊，要松開油門踏板，轉(zhuǎn)速到怠速之后再熄火，這個過程很快啊，你剎車停穩(wěn)之后，轉(zhuǎn)速就到怠速了啊，說明書寫的是不要行駛中熄火吧，