我也餓很好的問題一樣。15年的

我和你一個(gè)問題

據(jù)樓主說是15年6月的車那么到今年6月就要滿3年了時(shí)間上必須確認(rèn)三元是現(xiàn)在壞的否則過了6月份說不清楚了......

可見兄弟還是外行。第一4S店從廠家和消費(fèi)者兩頭賺錢是無法操作的，根據(jù)三包法規(guī)定，三包期內(nèi)的三包行為必須有系統(tǒng)中的合同，而這個(gè)合同是全國(guó)聯(lián)網(wǎng)可查的，否則廠家出不來這個(gè)錢。如果4S店收了客戶錢，還在系統(tǒng)中做了三包合同的話，那車主可以在任何一家4S店查到記錄，這是自己打臉，沒人會(huì)干這么傻的事，現(xiàn)在這社會(huì)不是十幾年前那種信息不對(duì)等的市場(chǎng)了，用戶們懂得越來越多，沒有幾個(gè)4S店敢干這種事。第二，保修期內(nèi)是不是應(yīng)該完全給你修，也要看具體情況的。難道你輪胎扎了，車漆碰了也要走三包嗎？或者說拉手剎跑把剎車泵弄壞了，防凍液損耗了不補(bǔ)導(dǎo)致爆缸的，等等，都屬于個(gè)人使用原因，三包法也不支持你。

我在這個(gè)行業(yè)工作。一個(gè)是油品，一個(gè)是輪胎。是4S店最頭痛的問題。首先這兩個(gè)行業(yè)企業(yè)不是壟斷就是巨頭，能量遠(yuǎn)非車企能比，自然不會(huì)輕易承認(rèn)自己的問題。而4S店并不會(huì)故意逃避責(zé)任，因?yàn)樽呷髻r的話是廠家出錢，4S店不光不賠錢還能掙工時(shí)費(fèi)，何樂不為。但是很多敏感部件廠家也不愿意承認(rèn)是自己的問題，不給4S店走三包。相當(dāng)于石油公司和汽車廠這兩個(gè)強(qiáng)勢(shì)的部門都不愿意輕易承認(rèn)自己的問題，往往不是4S店為了維護(hù)客戶自己掏腰包，就是車主自己掏腰包。顯然都不合理。4S店根據(jù)廠家要求賣車和售后，車輛有質(zhì)量問題自然應(yīng)該由廠家來負(fù)擔(dān)，自己賠錢為汽車廠的問題買單很冤。而車主正常使用車輛保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)問題還得自己買單更冤。所以雖然不合理但現(xiàn)狀如此。那些讓你堵4S店門口的都是二百五，都是剛脫離文盲水平腦袋里有點(diǎn)維權(quán)意識(shí)但啥都不懂的玻璃心們，只會(huì)添亂。希望你進(jìn)一步跟店里洽談，并與廠家保持溝通，雙方面施加壓力，爭(zhēng)取讓廠家把這事辦了。

首先看是否保修期內(nèi)，若是則4S必須免費(fèi)維修直至更換。之所以4S推脫說不是質(zhì)量問題以及修不好，其實(shí)是想從廠家和消費(fèi)者兩頭賺配件的錢。所以這家4S點(diǎn)其實(shí)就是想坑你一把。

我覺得這種情況肯定會(huì)有，但不是普遍現(xiàn)象，我的加油相對(duì)固定，沒有其他車主反映問題，也的確不好界定，謝謝關(guān)注！

又是一群啥都不懂的人在這里架秧子起哄。這個(gè)東西不是很好論斷。我一朋友的車一直在家附近的中石化加油。前年這個(gè)油站有一批油有問題。很多車都加壞了。加次數(shù)少的三元催化器壞掉，加的多的三元、氧傳感器，火花塞全要換掉，附帶缸體、油路、油箱、噴油嘴的清洗。但好在這批油品實(shí)在太差了，車輛加了跑不了多久就出故障。一群車去圍加油站。有門路的車主找來技術(shù)監(jiān)督局的檢測(cè)車輛和加油站的油品發(fā)現(xiàn)含水量超標(biāo)，重金屬超標(biāo)，確定了加油站的問題，于是中石化全部賠償。就怕運(yùn)氣差的加了不好但還沒差到那個(gè)地步的油品，沒準(zhǔn)你跑倆月才出的問題，沒有實(shí)錘。所以這個(gè)事不好界定?？傊蠖鄶?shù)這個(gè)部件壞掉都是因?yàn)橛推吩斐?，但是也不能完全排除車輛自身質(zhì)量問題。

貌似新疆車友的三元催化問題，全部免費(fèi)解決問題了。上次那個(gè)鬧得很厲害的新疆車友，回帖好幾百的，也解決問題了。那個(gè)帖子已經(jīng)找不到了，估計(jì)他自己刪除了。