什么時候a4l不加長再回來談操控運動，還有路上大部分a4l都是前驅(qū)的和另外兩家后驅(qū)的比比誰試誰知道，新a4l開起來仍然像一輛中大型車最后要運動應(yīng)該買進口的a4變速箱調(diào)教不一樣。還好我沒黑你，要不然估計又要罵了

a3動力性能肯定優(yōu)于a4l，同樣的發(fā)動機功率a3也肯定比a4l更快因為更輕。準(zhǔn)確的說a3是定位運動取向而調(diào)教是偏向節(jié)油，而a4l是定位豪華取向調(diào)教是偏舒適的。a3開起來更運動但和a4l比除了加速以外其它都是完敗的，a4l的底盤明顯比a3好的多。最后a4l不推薦買，第一雙離合第二整體風(fēng)格底盤有點太硬了但是變速箱匹配并不激進第三加長后的操控感受其實不如旅行版a4。我覺得c級和3系在底盤上、變速箱、動力響應(yīng)明顯好與a4l。

這是你的購車預(yù)算，不是A3所有的車主都不在乎空間，不是A3所有的車主預(yù)算都能夠上A4的。玩?zhèn)€論壇，說說自己的看法，我只是說有錢就上A4，也沒說買A3的一定就都沒錢啊，怎么就那么死板呢

A3跟A4之間糾結(jié)，難道不是有錢就上A4？這有毛病嗎？預(yù)算不夠，硬著頭皮上，生活質(zhì)量是否會下降？你一定要雞蛋挑骨頭那我也沒辦法。

簡單來說，a4用的mlb平臺和q7是一樣的。a3用的mqb和高爾夫一樣。最明顯的區(qū)別是發(fā)動機一個橫置一個縱置，地盤和車體結(jié)構(gòu)不是一個級別的車。但是如果你只是想市區(qū)代步，a3完全沒問題。需要拉人或者家用，明顯a4要更合適。

一是價格，二是用途，a3一般作為家里第二輛車使用或女孩開，三廂感覺不實用，后排頂頭，空間小，兩廂小巧，代步，近出行不錯～～

A3與A4的區(qū)別：1、車身尺寸方面。A3的車身尺寸是：長4457毫米、寬1796毫米。A4是4818/1843毫米。A4尺寸更大，包括軸距。2、動力方面。都是1.4T、2.0T的發(fā)動機。動力性上A3占優(yōu)，因為A3的整備質(zhì)量略低。3、價格方面。A3是19.23萬-25.80萬元。A4是29.28萬-40.98萬。雖然目前優(yōu)惠都比較大，但A3的性價比更高。如果對空間要求不是很大，只是日常代步或偶爾跑長途、自駕游，A3足夠了。如果家中人口比較多或家人身材比較高大，最好選A4。4、保值率方面。由于銷量原因，銷量大的車一般在保值率方面都比較好。A3占優(yōu)。建議：你當(dāng)?shù)啬膫€車多，就選哪個更靠譜、更值得、更保值！如滿意請采納

你朋友多半是只有買A3的錢，但去4S店看車后不甘心想買A4，所以到處問。說白了，樓上的都已經(jīng)回復(fù)了，錢夠上A4，不然還是老老實實的上A3，別為了買個車影響家庭和生活質(zhì)量，車子是消耗品。A4的級別、變速箱、空間、定位等等都在A3之上。