冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

psi是胎壓單位，這款是ORO胎壓監(jiān)測，臺灣產(chǎn)，默認(rèn)psi，可以設(shè)置為bar，大概在2.4bar，就能看懂了。

感謝廣大車友的熱心解答，問題已經(jīng)處理好了，昨晚開去修理店胎壓沒問題，就照大家說的校準(zhǔn)下就不會顯示胎壓問題。我希望這個貼以后可以幫助到低配換高配出現(xiàn)問題的車友。再次感謝大家。

6L正解十代思域的胎壓監(jiān)測是根據(jù)輪速差來被動換算的沒有胎壓數(shù)據(jù)只會報警不會告訴你哪個輪子漏氣完全是ESP系統(tǒng)的一個功能間接實現(xiàn)胎壓監(jiān)測能力而已如果你去汽修店檢測沒漏氣沒問題的話校正下胎壓設(shè)置多半就是因為16寸變17輪速差引起的

我換上就沒有報警，用輪胎計算器顯示原廠16換原廠17，整輪直徑大4MM輪胎變厚2MM，誤差0.62%，這么小的誤差幾乎可以忽略了。

我跟你的情況是一樣的，換的高配，剛開始換好沒有一百米就報警，顯示檢查胎壓，然后擔(dān)心跑去維修店，檢查，一點事情也沒有，自己在中控設(shè)置里面消除，你換的高配輪轂和輪胎原廠拆下來的沒有分離過，是不需要做四輪定位的，動力平衡可做可不做，放心一點就做，我是做了，也花不了多少錢！互換開了快1萬公里了，沒啥問題，油耗什么都OK！放心使用

高低配的輪轂是可以通用的，沒問題，只是你換高配輪轂后，輪胎直徑會有變化，所以需要對胎壓進(jìn)行校準(zhǔn)，你在中控屏里的車倆設(shè)置里設(shè)置胎壓校準(zhǔn)就行了。

1、輪胎被扎引起的胎壓監(jiān)測燈亮這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發(fā)現(xiàn)到底是那個輪胎，這時可以用胎壓表測量，前2.3，后2.5，若缺氣，就補足，然后再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。4S店，維護(hù)人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調(diào)整為2.3，后胎壓力調(diào)整為2.4，然后削去胎壓報警，并讓我們再跑個3、4天看看，如果再不報警就沒問題了，再報警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，讓他們再幫著檢查檢查。2、胎壓監(jiān)測燈亮有時是胎壓過高通常國際GBT2978-2008標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar。所以當(dāng)有輪胎超過3.0bar也會觸發(fā)胎壓監(jiān)測燈亮，3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監(jiān)測燈亮這種情況通常發(fā)生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉(zhuǎn)使胎溫升高，進(jìn)而引起的胎壓升高，這時應(yīng)及時停車休息或更換備胎。4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監(jiān)測燈亮當(dāng)氣壓低于1.8以下時，引起的胎壓監(jiān)測燈亮，所以平時應(yīng)做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現(xiàn)情況時，若是胎壓監(jiān)測器沒有及時報警，就是胎壓監(jiān)測器出現(xiàn)問題；如果是點火開關(guān)ON/START，指示燈點與TPMS指示燈同時亮2s后熄滅。那這種情況要么是車輛原裝的接收器未進(jìn)行學(xué)習(xí)綁定，要么就是曾經(jīng)更換接受控制器，并且該接收控制器未經(jīng)過學(xué)習(xí)綁定。可以到4S店請專業(yè)人員采用手持式學(xué)習(xí)工具，重新獲取所有輪胎傳感器ID，對接收控制器進(jìn)行綁定。警告：如果輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)警告燈在行駛過程中亮起，請保持鎮(zhèn)靜，不要慌張，立即降低車速并避免快打方向盤和急剎車，立即檢查輪胎。