一、響聲的現象。變速器檔位后發(fā)響，是由于相互嚙合的齒輪在運轉時有撞擊和變速器殼體空腔的共鳴作用而引起。二、響聲原因(1)變速器殼體損壞，變速器殼體和軸承座孔長期磨損變形。這訓響聲以掛入低速檔響聲最大，隨著掛入高速檔，響聲逐次降低，直接檔最小。(2)由于個別齒輪面碎裂，造成嚙合過程中的撞擊。當掛入該檔位時，會產生強烈的沖擊和振動，從而引起變速器殼體的共鳴。(3)變速器裝配不當，變速器某檔位的齒輪或滾針軸承、襯套更換不當，裝配間隙不正常，造成該檔位在傳動時齒輪嚙合不良而發(fā)生異響。(4)變速器外部的傳動系統(tǒng)(離合器、傳動軸)技術狀態(tài)不良，從而在使用時，產生撞擊、振動，而引起變速器共振，出現共振性的噪聲。這種噪聲往往是無規(guī)則的，會在某一個轉速區(qū)域偶然發(fā)生。(5)變速器內的其他因素引起的噪聲，如同時工作齒輪的對數、旋轉速度、工作規(guī)范、負荷、潤滑油過少等諸多因素而引起的噪聲，有些噪聲可通過不解體檢查時予以排除，有些則無法排除，只能解體檢修，并只是在各個零件均滿足了技術要求后，才能徹底排除，特別是對于齒輪更換時應盡量成對更換，確保齒輪有良好的嚙合。其他零件安裝時，要密切注意各部分的間隙，使之符合規(guī)定。