可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油。美孚側重動力和長效，殼牌側重發(fā)動機清潔和靜音，嘉實多側重發(fā)動機保護，

用了4s礦物、4s半合成、灰殼5w-30、嘉實多5w-40（17年之前半合成，年底改全合成了）說說感受4s礦物和半合成感覺差不多，那時新車沒有特別不同的感覺，都是7500或7500 換。（按保養(yǎng)手冊，5000就去換的確實不經濟）出保后用了幾次灰殼5w-30，剛換上時油門輕快，動力十足，感覺非常明顯，理論1萬換，8000左右就感覺動力不足，聲音嘶竭，也非常明顯，沒試過5w-40的，應該要比30的好一些。目前一直磁護5w-40,感覺與明銳1.6配合的非常好，換上感覺沒那么明顯，8000左右時也沒感覺到動力不足，很線性。后期保持的比較不錯，17年底用了新磁護現(xiàn)在1w ，動力油耗都挺好。遺憾的是并未用過美孚，聽過備胎的一些音頻，殼牌、嘉實多以及美孚都有不同側重點，根據(jù)自己實際情況選不畢太過糾結，前提是用的都是真油。

看機油運動粘度你新車的話如果沒有燒機油的用12左右粘度就可以，不要只看3040的，有的30粘度很低不適合你用，經常跑高速就要40高轉非常好粘度要再高點，想市區(qū)輕快點就30粘度12左右符合德標的就可以順便說句4s的極護30專享粘度有12外面的30是沒有那么高粘度的，