其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

h6油耗高是各種因素綜合造成，1，發(fā)動機動力不線性，低轉(zhuǎn)速扭矩不足，2，油門不線性，3，以上兩點導(dǎo)致經(jīng)常輕踩不走，再踩又竄，所以油門剎車反復(fù)踩導(dǎo)致動力浪費4，變速箱邏輯有些混亂，一般駕駛必定1900轉(zhuǎn)的樣子升檔，如果沒有到1900，即使松掉油門也會不升檔，所以會出現(xiàn)1800轉(zhuǎn)滑行，其實可以更高檔位滑行來降低油耗。5，接上面，即使是松掉油門滑行，你會發(fā)現(xiàn)大約低于1600轉(zhuǎn)瞬時油耗就會有示數(shù)，證明發(fā)動機逆續(xù)噴油點很高，要知道其他很多車可以轉(zhuǎn)速在大約1200轉(zhuǎn)以上松掉油門都不噴油。6，變速箱不能有效鎖止，舉個例子，你放到手動模式，如果5檔1400轉(zhuǎn)行駛，深踩一點油門，這時檔位沒有變，但是發(fā)動機轉(zhuǎn)速會立馬到大約1800到2000的樣子。證明變速箱在稍微深踩油門時候是處于靠液力變距器傳動動力，這種情況效率是比機械鎖止效率低很多的。7，行車電腦瞬時油耗最高19.9，我不確定計算油耗時候會不會只計算最高瞬時19.9，如果是，那么會進一步惡化行車電腦不準(zhǔn)確性8，停車怠速油耗不計在平均油耗之內(nèi)，9，車速5km/h以下不計油耗10，行車電腦的平均油耗并不是計算清零后所以路程平均油耗，而是計算最近一段路程平均油耗，比如你清零后在市區(qū)內(nèi)跑了一萬公里，再跑了高速200公里，平均油耗會下降很多，如果是計算清零后全部里程，那這200公里不會對平均油耗很多影響。1到6導(dǎo)致了h6油耗很高，7到10導(dǎo)致了行車電腦顯示超級扯淡。以這樣的心態(tài)做出來的動力總成，油耗你覺得會很好嗎！