這東西解決說(shuō)難也難，說(shuō)不難也不難。關(guān)鍵是找到根本原因。同一款發(fā)動(dòng)機(jī)是不是個(gè)個(gè)都機(jī)油門，還是小概率。各個(gè)都是增機(jī)油就好辦，極低概率或毫無(wú)規(guī)律就不好辦。實(shí)際上對(duì)比本田，現(xiàn)代，長(zhǎng)安汽車的活塞形狀和噴嘴位置，加工精度，應(yīng)該可以找到共同規(guī)律，這樣解決起來(lái)就容易些。并非是發(fā)動(dòng)機(jī)一樣還是不一樣。機(jī)油門問(wèn)題概率比較小，所以有點(diǎn)處理難度。單純的改變ECU軟件未必解決機(jī)油問(wèn)題，可能造成點(diǎn)火困難，排放超標(biāo)等新問(wèn)題。就全國(guó)氣候來(lái)看，也就是高寒地區(qū)問(wèn)題多，但概率也不大。輿論與實(shí)際發(fā)生不一樣。