電磁可調(diào)懸架技術特點：技術先進，系統(tǒng)響應迅速。技術不足：成本較高，多應用于豪華車型上，穩(wěn)定性有待檢驗。應用車型：奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱迪拉克SLS、凱迪拉克CTS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）所謂電磁式可調(diào)懸架就是利用電磁反應來實現(xiàn)汽車底盤高度升降變化的一種懸架方式，它可以在極短的時間內(nèi)作出反應。來抑制振動，保持車身穩(wěn)定。特別是在一些相對極端的環(huán)境下，比如高速行車中突然遇到顛簸，電磁懸架的優(yōu)勢就會非常明顯，它的反應速度可以比傳統(tǒng)懸架快5倍。在系統(tǒng)組成方面，電磁懸架系統(tǒng)是由行車電腦、車輪位移傳感器、電磁液壓桿和直筒減震器組成。在每個車輪和車身連接處都有一個車輪位移傳感器，傳感器與行車電腦相連，行車電腦又與電磁液壓桿和直筒減震器相連。電磁減震器的奧秘在于其中充當阻尼介質的電磁油液，這種電磁液中是由合成的碳氫化物和細微的鐵粒組成。而這些金屬粒子在普通狀態(tài)下，會雜亂無章的分布在液體中，而隨著電磁場的產(chǎn)生及磁通量的改變，它們就會排列成一定結構，粘滯系數(shù)也隨之改變，進而改變阻尼。而電磁場的強度只需要改變電流即可控制。也就是說這套系統(tǒng)的控制只需要改變電流就能夠達到控制阻尼系數(shù)的目的。其實這個減震過程，主要就是在車輛行駛到顛簸路面，引起車輪跳動的時候，傳感器會迅速將信號傳至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)發(fā)出相應指令，將電信號發(fā)送到各個減震器的電子線圈，使電流的運動產(chǎn)生磁場，在磁場的作用下，電磁液的粘度得到改變，從而達到控制車身、減震的目的。而如此復雜的過程實際上只是瞬間完成。舉個例子說當你讀完以上這幾行文字時，這個過程已經(jīng)可能已經(jīng)完成了3000次。（每秒可達1000次）