首先謝謝大隊(duì)長(zhǎng)，不過請(qǐng)別把我當(dāng)新人，所有的進(jìn)藏線路我都折騰過，包括修路前的丙察察，無人區(qū)也小有折騰過幾次，最多的一次穿過公路海拔5000以上埡口13次。中國(guó)基本上沒有我想去而未去過的地方。我糾結(jié)的不是它高與不高，而是H9在這些地方汽油的還是柴油的衰減性更小。高海拔埡口不代表什么，闖埡口時(shí)候的路況，坡度，轉(zhuǎn)彎陡升高度才是重要的，我曾經(jīng)在那曲比如縣的達(dá)木業(yè)卡山（埡口海拔也不過5014米）走老路翻埡口的過程中遇到過上坡車無法起步的情況（H52.5T柴油）。相對(duì)來說滇藏和青藏由于太熟悉路況所以覺得沒太具代表性。??????

滇進(jìn)和川地西段是重合的，5000米以上的兩個(gè)埡口沒有代表性？青出唐古拉也是5000多，沒有代表性？那你的意思代表性是多高？