護板可以不裝，和發(fā)動機散熱沒什么關(guān)系。散熱主要靠冷卻液循環(huán)。發(fā)動機正常工作溫度要比大氣溫度高的多。冷卻液正常溫度需要達到90℃左右。所以不要考慮散熱，保溫還差不多。豪車底盤的護板很多，幾乎都是包起來的。估計主要是為了隔音和降低風(fēng)阻。所以包起來比裸著好，但不建議用鋼板，裝不好共振太大，起反作用。

設(shè)計師是一回事，設(shè)計的時候還有個環(huán)節(jié)叫Costdown，就是減成本。護板能不能省？能！省了有沒有影響？沒啥影響！那就去掉！

看見你都采納了，我本來不想回答的，但是看了下大部分人的回答都抓不住重點，我這暴脾氣一下就上來了。行吧，不采納我也說說！1.安裝發(fā)動機護板，這個豪華車基本都是標(biāo)配，所以說影響安全這都是胡扯，別人豪華車就不怕了安全隱患了嗎？因為發(fā)動機下沉，基本是連著護板一起，而且下沉據(jù)說也就幾厘米，護板根本影響不到。而且你沒發(fā)現(xiàn)，很多次都預(yù)留有裝護板的螺口嗎？2.至于說是影響散熱，首先，你得買個帶通風(fēng)的，雖然發(fā)動起主要不通過下面散熱，但是通風(fēng)的，才能保證干燥吧，至少下雨天進水了能出來吧。3.至于防護，不是說爛路才裝，當(dāng)然爛路是最有必要裝，不然擦到了你的機濾、發(fā)動機螺絲啥的，有可能造成漏油；再其實雨天多的也可以裝，防水濺、放污泥等，這樣可以減緩下面的螺絲生銹啥的。4.至于說材質(zhì)的選擇，首先要阻燃，其次是要輕便，不然有安全隱患和增加車輛負擔(dān)。所以塑鋼較好，而且價格也會略貴?？茨悴杉{了那么簡單粗暴的回答，我能說啥。

風(fēng)扇。發(fā)功機護板對散熱的影響可以忽略不計。熱量是向上走的。與發(fā)動機護板相比，前機蓋遮熱棉要嚴(yán)重加多，尤其是那塊反射熱量的鋁板