動力沒問題，1.6T和1.8T對于現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)1.8T機器都是個超越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。1.8T的機器個人感覺不輸同等價位的2.0T機器。怎么說呢，舉個最簡單的例子，我個人駕駛的感覺1.6T比帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.8T的動力性能要強。這個你可以去試駕對比，我說也沒用，最好是長距離各種速度階段，這要看你有沒有熟悉的朋友有這些車了，4S店恐怕沒有能讓你長距離試駕的車。如果你是新手，通常一次兩次也試駕不出啥感覺。最近我們這兒買三代C5的人也開始多了。最近在路上也時常能遇見三代C5。內(nèi)飾方面，新款內(nèi)飾確實是在二代上做了升級，電子化更高，看著更現(xiàn)代化，視覺效果非常棒。方向盤我個人更喜歡我第一次使用的二代C5這種中間不轉(zhuǎn)圈的二代C5的巨大方向盤。二代C5的中控現(xiàn)代化了，也變寬了，唯一的缺點是駕駛的時候右腿的空間被擠壓，右腿的感覺對我們這樣比較胖的人來說，不能自燃攤開，不大舒服。二代C5取消了霧燈，如果是鹵素大燈的，也沒有啥影響，并且C5的鹵素大燈很亮，照射聚光不錯，視覺效果也比較通透。三代C5取消了備胎，給了一套補胎工具，全尺寸備胎的底托保留，你可以根據(jù)自己的意愿購買你喜歡的備胎。但是你要記住一點，真實的三代確實是在二代上做了升級，隔音處理上也比二代稍好，并且價格上也要比二代C5低不少。