減振下部有2組螺栓聯(lián)接孔（4個，兩個一組），下面的一組向減振桿方向銼，上面的一組則向減振桿反方向銼，銼的尺寸大約在0.5mm.

我的一代s314年11月買的，三年半一共跑了45000公里。22000公里的時候前輪吃胎。換了備震和輪胎。發(fā)動機漏油拆了發(fā)動機。45000公里你時候前輪照樣吃胎，方向盤異響，轉換有問題。需要換方向轉換一整套。一共3千多廠家不給免費維修。說過了三年需要自費無良廠家

沒那么簡單的，這個是三維空間加上力學和材料學一起搞的出來的，所以發(fā)明后的狀態(tài)到現(xiàn)在都沒根本性變化，不好用容易好用很難的！希望你能弄好發(fā)明一個更好的東西解決這個問題！

我的是一代S3，出現(xiàn)了前輪內磨嚴重，做4輪定位，測得對地面傾角不對，兩前輪為“八”字型，所以出現(xiàn)前輪內磨嚴重，正常應微成“丷”型,當人坐上去后，兩前輪便基本上垂直地面。最簡單的處理方法，就是在將每根前減振下部的兩顆聯(lián)接螺栓之上面一顆換成偏心螺栓，調整偏心螺栓，將兩前輪由“八”字型變?yōu)椤皝R”型，就解決了前輪內磨的問題，但偏心螺栓、螺母一套要120元，兩套240元。而我采取的方法是：買了三把什錦銼，將每根前減振下部的螺栓聯(lián)接孔銼修一下，約幾十絲，裝螺栓時，用撬棍撬著，使兩剎車盤程“丷”型。裝上車輪，兩車輪便成“丷”型。如果你沒有經(jīng)歷，或不懂。請不要在此裝懂。