看到論壇很多人都在說動力問題，有的人說動力小了，有的說動力夠了，作為一個開了幾年帕拉丁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的人說句良心話，就看你的用車環(huán)境吧，帕拉丁的發(fā)動機也小是2.4的自然吸氣的，日常使用夠，但是，在滿載的時候爬特別陡的大坡的確很困難，我開帕拉丁3年半，只有兩次爬大坡的時候遇到過困難，現(xiàn)在想起來身上冒冷汗，手動擋爬大坡用一檔還需要油門到底，但是，在彎道上必須減速，減速后進彎就是陡坡，這時候車子差點熄火，這是什么概念？后面就是萬丈深淵，當時要不是用半離合蹭了兩下，可能就真的沒有我今天發(fā)帖了。所以，作為越野車，動力夠不夠，只有長期在山區(qū)跑的駕駛員最有發(fā)言權，不能用城市路況，和那種普通的山路去做比較。論壇這么多帖子都是說這個問題，說明這款車的潛在用戶還是比較多，真的要解決途達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動力問題，也不是什么難事，廠家為了滿足那些對動力有需求的用戶，可以用日產現(xiàn)有的發(fā)動機解決，日產本身有套3.5的自然吸氣發(fā)動機，把這個發(fā)動機加上7AT用上去，為高端用戶準備，或者說對使用環(huán)境惡劣，經常需要滿載還去上高山下溪流的用戶應該夠用了，這樣，覺得2.5夠了的，就買2.5的，覺得動力小的就買3.5的，一切問題迎刃而解。