首先說胎壓為什么這么重要。胎壓過高，輪胎和地面的接觸面積就會減小，輪胎接地部分承受的壓力就會變大，使得其磨損變大，不過也會省油一些。但抓地力減弱，特別是在急剎時的剎車距離會變長。胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積變強，摩擦力變大，抓地力相應(yīng)變大，但更加費油。同時，由于胎側(cè)變形嚴重，會讓輪胎壽命降低。胎壓并不是一個固定的數(shù)值，夏季溫度高，胎壓應(yīng)適當(dāng)?shù)慕档?，一般?.2—2.4bar之間應(yīng)為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5bar。根據(jù)熱脹冷縮的原理，夏季胎壓可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高個0.1-0.2。這里正常值可以看說明書或車身也有。那么標(biāo)準(zhǔn)的胎壓值在哪里可以找到呢？一是可以查找我們的隨車說明書，上面會有對不同情況下的胎壓值的說明。二是可以打開駕駛員的車門，在B柱下方的位置可以看到廠家貼的關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)胎壓值的標(biāo)簽。三是在我們油箱蓋上會有胎壓值的標(biāo)簽。其實胎壓并不是恒定不變的，在行駛過程中輪胎會升溫，導(dǎo)致內(nèi)部的胎壓變高?？傮w說來就是，低溫狀態(tài)下胎壓較低，行駛過程中胎壓會升高。夏季行駛時胎壓接近甚至超過3.0bar也是很正常的。只要我們按照標(biāo)準(zhǔn)胎壓來打，便不會出現(xiàn)問題。

汽車廠家對裝車輪胎氣壓有標(biāo)準(zhǔn)，輪胎生產(chǎn)廠家也有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。而汽車生產(chǎn)廠家的輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)是綜合參數(shù)，理論上考量了經(jīng)濟型舒適性安全性，經(jīng)過多年使用開車經(jīng)驗和觀察，根據(jù)實際使用條件具體調(diào)整輪胎氣壓，從許多德系車的廠家標(biāo)注胎壓可以看出，當(dāng)乘用人數(shù)較少載物較少相應(yīng)胎壓按照汽車廠家的標(biāo)稱胎壓數(shù)值即可，但是一般情況行駛時胎壓絕對不能低于汽車廠家的標(biāo)稱值。而當(dāng)乘坐人數(shù)多載物多時應(yīng)相應(yīng)調(diào)高輪胎氣壓，至于高多少，要看具體情況，不要超過輪胎廠家標(biāo)稱的氣壓值的80%，比較安全，但是就會明顯感覺胎壓比較硬舒適感差一些罷了。

2.4肯定是冷胎壓，就是車子靜止?fàn)顟B(tài)下的胎壓，如果你的車子跑了N公里，然后在靜止，起碼得15分鐘后，量胎壓才算靜止?fàn)顟B(tài)下的冷胎壓；夏季的冷胎壓肯定要低點，建議在2.2左右就行；冬季的冷胎壓可以打高點，2.6也是可以的，當(dāng)然要結(jié)合但是的路況，使用條件來判斷；卡羅拉是前驅(qū)車，所起前面的重量會大些，適當(dāng)比后輪多0.2bar，建議車上裝上內(nèi)置胎壓監(jiān)測器，帶數(shù)顯功能，而且車子上備上充氣泵，備用。

上架子跟四輪著地測出來的數(shù)值應(yīng)該會不同，我覺得應(yīng)該四輪著地測的為準(zhǔn)。不過誤差肯定不超過0.05只要平常胎壓保持在2.3-2.5之間就行

冷車原地胎壓是2.4就沒啥問題，一般調(diào)整上下限是兩個小數(shù)點左右問題都不大。建議冬天2.5，夏天2.4或2.3。