特別留意的情況下能感受到換擋，速度有突變的一下，踩油門(mén)和收油門(mén)都有。這就是所謂的挫頓吧？維特拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的挫頓很輕微完全沒(méi)到使我覺(jué)得難受的程度。就開(kāi)過(guò)的車(chē)來(lái)說(shuō)多少都有頓挫尤其是收油頓挫的情況。我上一臺(tái)車(chē)是標(biāo)致307（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），低速頓挫是我換他的一個(gè)重要原因。通用的6AT變速箱頓挫比維特拉明顯得多，包括雪佛蘭的創(chuàng)酷、科魯茲，別克的昂科拉、君威。特別是在時(shí)速100的高速公路上定時(shí)巡航，遇到一個(gè)大坡道，它忽然降檔那頓挫足夠酸爽。大眾系的雙離合低速挫頓是出了名的，在高6上體驗(yàn)過(guò)它。日產(chǎn)天籟是主打舒適吧？仔細(xì)留意，一樣有輕微頓挫。

一萬(wàn)多公里的時(shí)候，市區(qū)開(kāi)，經(jīng)常頓挫，40一收油就來(lái)，副駕都能感覺(jué)到?，F(xiàn)在快3萬(wàn)公里了，反而變少很多了，但還是有。期間去4S看過(guò)兩次，兩次都用電腦給我行車(chē)電腦初始化，然后師傅讓我上高速跑，第一次沒(méi)時(shí)間，依然跑市區(qū)，結(jié)果頓挫還常在。第二次初始化后，馬上上高速，跑200公里來(lái)回，回來(lái)市區(qū)后車(chē)比較竄，但感覺(jué)頓挫少了點(diǎn)。至今快3萬(wàn)公里，市區(qū)開(kāi)也很少感覺(jué)頓挫了。師傅說(shuō)，行車(chē)電腦初始3百公里會(huì)學(xué)習(xí)你駕駛習(xí)慣，如果它學(xué)習(xí)了你一直在市區(qū)走走停停的，頓挫就會(huì)明顯。不知是不是這個(gè)原因。

以前開(kāi)帝豪，cvt從到at真的需要適應(yīng)過(guò)程，35到40頓挫真的不舒服，不會(huì)過(guò)還好用油門(mén)可以控制，現(xiàn)在適應(yīng)不少。

真不明白，有些人到底開(kāi)過(guò)幾年車(chē)？開(kāi)過(guò)幾種車(chē)？水平如何？小維這六檔手自一體的行駛感還叫頓挫？能感覺(jué)到換檔就是頓挫？唉，不想解釋太多，時(shí)間還長(zhǎng)著呢，慢慢練吧

是.尤其是在40左右松油門(mén),你會(huì)非常明顯地感到有阻力快速減車(chē)速.過(guò)了35-40這個(gè)區(qū)間,就不太明顯了.

確實(shí)有頓挫。給我的感覺(jué)就像是一頭獅子，硬要讓他溫順的走，難受～～～～所以城里開(kāi)起來(lái)是不太舒服！不是黑，事實(shí)如此，但還是喜歡，畢竟是獅子?。?！