奧迪的ACC早就已經沒有任何問題了，你要知道這玩意要是出了事那就是人命的大事。如果沒有成熟的技術支持那么不論是哪一家出的事對于奧迪改裝行業(yè)都是一種致命打擊。甚至對奧迪車型都是一個不小的打擊。這些利害關系很容易辨別的兄弟！

自適應巡航系統(tǒng)！首先穩(wěn)定與否！升級店無法決定，只能是標準會有點大小差異！這類產品是頂配車的技術！商家只能做的是移植到低配車！其次產品品質也不是商家決定的，所有產品都是博士公司給奧迪的方案，論品牌這么大的公司敢退出這類產品，就不怕滅頂之災？最后就是目前頂配車無論那個牌子都在上這個產品，為自動駕駛做基礎！已經從第一代博士技術06年開始發(fā)展了3代了！有聽說這類產品讓車失控的？現實情況是14年車商就開始全球范圍測試自動駕駛，直到18年才敢應用在奧迪A8上，正式把自適應巡航系統(tǒng)輔助駕駛改為自適應主動駕駛！目前們看到的車帶這類產品的，只能是輔助我們舒適駕駛，碰撞主動制動預警！并不能完全不監(jiān)管！了解原理的人做這類產品的安裝，調試顯得相對關鍵，其他問題根本是因為產品安裝后需要很多的是培訓正確使用，合理開發(fā)產品能用的部分！把實際安裝后自己實測幾種有可能導致誤判的重點一定要告知客戶！

看我的版面，那是多早的事了！估計全國差不多有幾百臺了！做數據時相對有點差異，其他產品問題都不存在！希望能幫到你！

為何這么多刪掉的回復，是acc改得不好還是商家的廣告？群里有幾起改acc出事的，害得我猶豫了一年多，不過還是忍不住上周剛改好，目前正常，不巧又出了奔馳120公里的事件，確實感慨事關重大，最好原車帶的高配功能，或者找靠譜的商家用嶄新原產件，用拆車的或a6上的件，想想都有隱患