16一樣的，18的會(huì)更明顯一點(diǎn)，四輪定位調(diào)整下會(huì)好點(diǎn)，換改裝避震會(huì)好很多，但還是會(huì)有，只是沒(méi)有那么明顯

開(kāi)過(guò)，寶馬的方向盤(pán)調(diào)教好多了，哪有銳志這樣。原因應(yīng)該是方向盤(pán)調(diào)教和輪轂大小的問(wèn)題，和懸掛無(wú)關(guān)，我的問(wèn)題是16寸輪胎車主有沒(méi)有這種情況，如果不明顯我想改成低配16寸的。

行駛中方向盤(pán)因路面不平而轉(zhuǎn)動(dòng)是因?yàn)榍笆鴽](méi)挑好，去4s找懂的技術(shù)人員給你重新調(diào)，不要相信什么四輪定位。它定個(gè)錘子。就一個(gè)前束能調(diào)，憑經(jīng)驗(yàn)和尺子都能搞定。最初的汽車是用舵來(lái)控制駕駛的。把汽車行駛中產(chǎn)生的劇烈振動(dòng)傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒(méi)有辦法再用車舵來(lái)駕駛汽車了。方向盤(pán)這種新設(shè)計(jì)便應(yīng)運(yùn)而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，很好地隔絕了來(lái)自道路的劇烈振動(dòng)。不僅如此，好的方向盤(pán)系統(tǒng)還能為駕駛者帶來(lái)一種與道路親密無(wú)間的感受。