改裝排氣管呢，分為幾種，一個是M鼓，一個是HKS（日本的），一個是內(nèi)回壓，靜街，響街，S鼓還有響尾蛇，還有是總所周知的直排，以這些品牌的排氣管為主，像現(xiàn)在大多數(shù)賽車專用的鼓包就是HKS，日本的。還有奧地利的狼頭，在我國好的排氣管是狐貍頭，或者是響尾蛇，或者是RES，或者奧普特，等，都是排氣管品牌中的典型代表，這些排氣管都是經(jīng)過專業(yè)的測試而制造出來的。而還有一種排氣管鼓包，讓人們所忘記，聲音和動力等都是跟原廠一模一樣，外形不一樣那就是原廠鼓。聲音跟原廠的排氣管一模一樣的安靜的鼓包，。下面直接切入解決共振的話題，汽車之家論壇某論壇的車友1978的汽車有共振共振原因：“鼓包太大，排氣不足，造成廢氣在鼓包內(nèi)亂流，亂流撞擊鼓包邊沿，形成了排氣管抖動進(jìn)而造成整車的共振，材質(zhì)太薄解決方法：“改掉原廠的鼓包，中尾段一起換，用無品牌的原廠靜音鼓。安裝方案如下圖X這個中間發(fā)紅的中鼓就是排氣管的中段。而后是相對來說鼓包的位置，她是豎著放的，然后中間的位置虛位太多他們鼓包的距離活動是半寸改裝鼓包先從前段和尾段開始拆起，拆的時候必須先拆螺絲，然后再中鼓，尾段，這樣的順序拆。改裝款也一樣，頂住鼓包的原因是為了防止吊耳不受力，鼓包掉下來然后現(xiàn)在換回原廠的鼓包中段，中段用改裝款的133×500的中段放大他的中段，而后是尾段，我們換上改裝款的原廠款鼓包。而后在吊耳位置和吊鉤位置鎖緊整個過程只要是原裝位的排氣管，安裝都不會出現(xiàn)問題，全程無焊接，只需割后唇，有些情況。然后用螺絲擰緊，一套改裝款的解決共振的排氣管就此出爐。每輛汽車都有共振，就看大家對待共振的看法如何了。至于其他的動力件改裝方案我真心不會，也請你們原諒，好了嘮叨到此啦，一輛捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）5閥來改裝排氣管，我去忙啦，希望大家學(xué)到很多。。。。