換到瞬時油耗模式，限速70省道上，保持了20公里，一直是7.5左右。沒說是跑到現(xiàn)在的平均油耗，現(xiàn)在平均油耗是11.9，400公里，提車2個多月

冬天氣溫低時，如果是市內(nèi)走走停停，28t四驅(qū)十三個油，只多不少，我的是18款28T豪華型，目前一千二百公里。

如果cx-5有主動式胎壓監(jiān)測就買cx-5吧，昂科威低配版四驅(qū)是閹割了的，所以要買就沒頂配那款，另外四驅(qū)的傳動軸有脫軸風(fēng)險，論壇里面已經(jīng)有一些車主中招，樓主自己權(quán)衡吧

那就上昂科威吧，畢竟保有量這么大，有啥問題廠商不會不管的。我也是最近定了昂科威28T豪華。試駕了三四次，舒適性好，加速剛剛的。隔音控制到位，發(fā)動機聲音也不吵。后排空間大，而且后排中間沒有隆起，這一點很難能可貴。蛋疼的是這么貴的車竟然沒有一鍵四窗升降和感應(yīng)雨刷，車燈沒有隨動轉(zhuǎn)向。這算是一點小遺憾了。另外途觀神車不考慮啊，價格沒優(yōu)惠，還變相加價，動力雖說是全時四驅(qū)，但是個人感覺沒有昂科威加速性能好。油耗未必比昂科威省油，內(nèi)飾沒有昂好。

我今年31歲，父母有的時候坐車，馬上有孩子了，看來昂科威比較符合要求了，CX-5確實也不錯，個人非常喜歡，考慮家庭方面看樣要pass了

CX-5后排空間略小，沒有全景天窗，坐在后排稍顯壓抑，再有就是整車偏運動，后排坐著有點顛簸，底盤懸掛偏硬，小孩子坐后面總暈車，坐其他車倒不暈車，很奇怪。。乘坐舒適性很一般。還有就是空調(diào)不給力。雨刮器，車窗升降等配件用料一般，車窗玻璃下雨天偶爾無法正常升降。應(yīng)該是國產(chǎn)后配件質(zhì)量沒有海外好。但三大件應(yīng)該很可靠。其他真沒什么缺點了。這車顏值高，還有215的離地間隙，馬路牙子隨便上，有兩次會車輪胎掉溝里，輕松倒出來了，還擔(dān)心底盤被掛，后來看了一下一點問題沒有。底盤很扎實，放心。四年正常保養(yǎng)，從來沒有漏水漏油燒機油等情況。

開了四年cx-5，2.5四驅(qū)豪華，六萬公里，跑過廣西，新疆，青海。期間開了親戚一年途觀2.0T四驅(qū)。最近剛訂了昂科威。如果不考慮后排空間和靜音，馬自達-5足夠了，好車，省油，四年沒有出過任何問題，質(zhì)量可靠性非常讓人放心。新款Cx-5內(nèi)飾改變很大，全系四門升降，抬頭顯示，感應(yīng)雨刷，都比以前老款好太多。2.5的-5起步快，時速上100了加速稍微疲軟，但60-100加速性能好于途觀2.0T。唯一就是加油門提速發(fā)動機聲音有點大。自己有點受不了，感覺發(fā)動機在嘶吼。非常省油。六萬公里平均油耗8.1，市區(qū)一半高速一半，經(jīng)常堵車，重慶太熱，夏天空調(diào)一直開著。節(jié)后換了蓄電池，前期油耗數(shù)據(jù)清空了。四川到深圳一半高速堵車，平均油耗7.1。這車我最喜歡的事隨意怎么造怎么開，平均油耗沒有上過9個油。賣了很舍不得。主要是13款的內(nèi)飾實在太老土了，沒有后排出風(fēng)口。

根據(jù)樓主的問題，昂科威的動力和變速箱更勝一籌，空間也不錯，外觀還是CX-5，個人建議選擇昂科威吧，如滿意請采納