是的，東南亞這個(gè)從事副油箱生產(chǎn)的廠家，肯定也為其他日系越野車(chē)配套副油箱，便于在海外和中東銷(xiāo)售。設(shè)計(jì)是根據(jù)底盤(pán)安裝位置的不同容積翻模注塑成型生產(chǎn)出來(lái)外形形狀略有不同的箱體，再用管路與主油箱連通，工作原理沒(méi)有區(qū)別，都是靠安裝在主油箱里的汽油泵增加的虹吸功能完成運(yùn)行。某寶上架的所謂“進(jìn)口副油箱”不過(guò)如此！有些無(wú)良心的4S店在網(wǎng)上采購(gòu)，給有需要的車(chē)主安裝賺工時(shí)錢(qián)，行業(yè)自律好的店是不允許這樣干的。

樓上差矣，途樂(lè)壓根就沒(méi)有“原廠副油箱”。途樂(lè)在日本本土基本不銷(xiāo)售，本土九州的生產(chǎn)途樂(lè)都是只有100升油箱供出口的產(chǎn)品。副油箱是東南亞的馬來(lái)西亞或泰國(guó)的某廠家產(chǎn)品，專(zhuān)為在海外組裝的日系越野車(chē)配套副油箱。我2年前買(mǎi)的中規(guī)5.6因?yàn)橄氚惭b副油箱，曾托在日本居住多年的朋友幫助購(gòu)買(mǎi)，朋友非常熱心地在日本四處尋貨，最后竟然把電話打到日產(chǎn)總公司咨詢這個(gè)事，得到的答復(fù)就是“日本不銷(xiāo)售途樂(lè)也沒(méi)有這個(gè)產(chǎn)品。如果想買(mǎi)得到海外找，特別提到去中東找”。那時(shí)候，某寶上還沒(méi)有產(chǎn)自東南亞為途樂(lè)配套的，箱體材質(zhì)為工程塑料的副油箱上架賣(mài)。與此同時(shí)，北京地區(qū)已有不少中規(guī)車(chē)主已經(jīng)開(kāi)始安裝一款國(guó)產(chǎn)45升的副油箱。這個(gè)國(guó)產(chǎn)副油箱的出現(xiàn)，大概是更早期的途樂(lè)中規(guī)車(chē)主，利用自己的車(chē)做參考和測(cè)試，找有能力的生產(chǎn)廠家制作出來(lái)的。整個(gè)產(chǎn)品箱體是金屬材質(zhì)，連接管路材質(zhì)用進(jìn)口橡膠制品基本構(gòu)成。但安裝這個(gè)副油箱核心內(nèi)容，是把中規(guī)5.6主油箱里的汽油泵更換成中東版汽油泵，因?yàn)橹袞|版汽油泵比中規(guī)版汽油泵多一接口，這個(gè)接口的作用是通過(guò)管路把副油箱里的油虹吸到主油箱。此產(chǎn)品安裝方便，結(jié)實(shí)可靠，一出現(xiàn)便受到許多中規(guī)車(chē)主的歡迎，供不應(yīng)求，需提前交訂金預(yù)定。我是預(yù)付定金后等了1個(gè)月才安裝上的，至今使用情況良好。據(jù)說(shuō)現(xiàn)在這個(gè)產(chǎn)品經(jīng)過(guò)進(jìn)一步改進(jìn)，不必再更換中規(guī)版汽油泵，而是利用主副油箱安裝位置的高度差，把副油箱里的油用最簡(jiǎn)單的自流方式回流到主油箱里，價(jià)格也便宜了。

好像還沒(méi)有哪款車(chē)，原廠郵箱用鐵的吧？一般都是工程塑料，重量輕，有一定韌性，加副油箱的都是中規(guī)5.6車(chē)主，落地快100萬(wàn)的車(chē)，還是花10000多買(mǎi)個(gè)原廠的郵箱吧

呵呵，北京這邊中規(guī)途樂(lè)安裝了幾十臺(tái)這款國(guó)產(chǎn)副油箱，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)有出問(wèn)題的，我也用了快2年了。日本不生產(chǎn)這沒(méi)技術(shù)含量的東西，全是東南亞生產(chǎn)的。國(guó)產(chǎn)的箱體起碼還是金屬材質(zhì)。