請參考，采納，謝謝！1、減震器桶2、減震器彈簧3、回彈限位器(更換本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(14-16款)回彈限位器，可以解決減震器塔頂跟車身因?yàn)殚g隙過大造成的異響)減震器異響主要聲音來自減震器底部位置，傳導(dǎo)至駕駛室誤以為是減震器的問題。綜合來看目前最有可能造成減震異響的主要原因是在平衡桿膠套、平衡桿球頭、?擺臂膠套，只要是跟車身之間銜接部位的橡膠墊、橡膠襯套都是造成異響的根源，這些部位的配件價(jià)格都不貴，但是更換起來相當(dāng)麻煩。面粉貴過面包，這也就是為什么去4S店和外面的汽修店都不愿意給解決，主要是因?yàn)椴鹧b一次?麻煩收的費(fèi)用高消費(fèi)者肯定會覺得商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）家貪得無厭，收的費(fèi)用低自己費(fèi)了那么大勁兒不劃算，所以干脆就說搪塞說“這個(gè)價(jià)位的車就這樣”、“這車通病就是減震響”諸如此類的話語。要知道采用麥弗遜懸掛的車上百個(gè)類型，為什么只有榮威的響。我的阿特茲也是采用的麥弗遜懸掛為什么就沒有g(shù)uangguang的響聲，相同結(jié)構(gòu)但是一個(gè)響一個(gè)不響，根本原因還是偷工減料。按照上汽的思路連后保險(xiǎn)杠都省了、車輛說明書也沒有，以為會把錢花在刀刃上，這種膠套最貴的跟最差的相差不過30塊錢不到，沒想到上汽依然偷工減料。把底盤所有橡膠緩沖件全部更換完換，按奔馳邁巴赫級別的材料標(biāo)準(zhǔn)來費(fèi)用也不超過500塊錢，但是拆裝卻非常麻煩。原廠的各類橡膠襯套緩沖件質(zhì)量大家都不抱希望了，可是其它專業(yè)改裝品牌都沒有給榮威配套使用的橡膠襯套、液壓襯套。