每輛車的抖動值都不一樣這車的特點是發(fā)動機嗓音大（看它的心情）加速的時候是一定大的，抖動、異響看人品，個人意見是不希望你買，

我是2017年一月買的，目前一萬七千多公里，還沒有出現(xiàn)你們說的異響，抖動現(xiàn)象，就是冷車啟動時發(fā)動機聲音大點，大概啟動30秒聲音就小下來了，不曉得是不是渦輪發(fā)動機的原因。

17年三月提的車。1.6T豪華行駛了11000，沒啥大問題?。。?！中間換了次內門把手，冷啟動發(fā)動機動靜有點大，不過10秒后就好，冬天溫度低，水溫起不來時，得慢慢跑，水溫高于60度后，提速就快了！平時起步也不肉，1000多渦輪發(fā)力，提速還好！?。∵@價位應該是好車??！放心換吧?。。?/div>

去4S店檢測，把進氣歧管更換成高寒地區(qū)適用的上面有四個三通管子連接管子的上排廢氣的高寒進氣歧管，你說的問題就不會再有了。東三省、新疆、內蒙的新車老車都開始換了。我的是去年12月出的，今年1月?lián)Q掉的。

冷車啟動，任何車都會因怠速高出現(xiàn)短暫的抖動，季節(jié)溫度不同，抖動的時間長短也不同，冬季和夏季的抖動原因也不盡相同。天熱，冷啟動初始會抖的原因主要是因為積存的油氣，就像你給車踩了一腳油一樣，怠速到1100左右，在此時，自吸車也是一樣的結果，不管啥牌子，都會有同樣的結果。而我們的C5C6使用的機器是所有機器里最好的全程增壓機器，渦輪增壓是在1000轉時介入，所以會比中小排自吸機器明顯一些，但對大排自吸機器來說，動靜還要小一些。天氣暖和或者天氣炎熱的狀態(tài)下，啟動30秒上下，這種狀況就會消失，通常不會超過一分鐘，怠速下降到850，就可以起步走車了。天冷，發(fā)動機熱的慢。既然你是大連的，雖說遼東半島的冬季不算太冷，但也是東三省了，也足夠冷。冬季戶外停放的車輛，啟動后，都要進行相當長時間的原地熱車，短了5分鐘，長了十幾分鐘，只要你是內燃機的車主，這都是要做的必修功課，不然同樣的結果，怠速高，車抖動，都在那等機器熱了，怠速降下來，再給小油門起步。這個原因主要是機油因天氣原因變得粘稠，四季機油甚至發(fā)生了凝結，發(fā)動機溫度上的慢，導致活塞行程短，加上積存的油氣，導致怠速過高，維持在1100轉，持續(xù)時間較長。我們的機器是全程增壓機器，在1000轉渦輪增壓介入工作，這樣有兩個部分在工作，所以冷啟動時，動靜會比中小排放的自吸機器要大，零下20度，原地熱車三分鐘的樣子，怠速下降到1000轉以下，動靜就小了。你既然是6年世嘉車主，還是遼寧大連的，你就應該明白這一點。車子機器熱了，潤滑油潤滑開了，車子是越跑越輕快。既然你想入手C6，你有是東北的。目前我能給你的唯一建議，就是訂車的時候直接提出將發(fā)動機進氣歧管更換成上面有四個三通連接在一起的管子的高寒地區(qū)進氣歧管?，F(xiàn)在不換也可以，到下一個冬季時再換。

我副駕為2000手放在上面有點感覺方向盤1千多手幾乎感覺不到，沒想象的那么厲害，很好，平時感覺不到，老婆坐旁邊也說沒感覺

我的車不抖，偶爾冷車打火后會抖一下，行駛不抖。自起停的時候啟動動靜很大，因為啟動機一般，一分價錢一分貨吧，和奧迪A4的感覺一樣。

我也是世嘉車主，我也準備換C6，我感覺共振這個問題應該很多車都有吧，比如我之前關注的mux，H9，H8，斯巴魯，索蘭托這幾個車都關注好久了，都有很多車主反應共振問題，還有就是我現(xiàn)在的寶駿730也是有共振問題的但和c6好像不是一個檔次，只要振動不是太厲害我覺得還是可以接受，畢竟沒有長期開過終極車……下周我也準備把世嘉換成C6