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我要提問

求助,發(fā)動機黃燈亮,伴隨電量指示燈閃爍有頓挫感。(呼喚槍手)?

雨后陽光8 2019-11-26 08:36:46

昨天開車上班途中,行駛30余公里后,突然感覺強烈的頓挫,發(fā)動機故障燈亮黃燈,隨后伴隨電量指示燈閃爍(紅燈)。中午抽時間去了和城西現(xiàn)(4S),技師首先問火花塞用了多久(我是8萬公里更換的現(xiàn)在13萬公里),然后用電腦測了后告知4缸中一缸(中間偏右)點火不好,但是測試過程中黃燈也不亮,電量指示燈也不閃爍,跟技師溝通后開一段時間再看。結(jié)果開出4S不到2公里,一個上坡途中老毛病又發(fā)作,于是直接開回4S,技師再次測試確定其中一缸的點火線圈后,進行了更換,并試車2公里左右確定不跳故障燈后開回。沒想到我開出4S店5公里左右,電量指示燈又開始閃爍(也是上坡),想想發(fā)動機燈不亮了,有點嫌麻煩就先開回家,途中到還平穩(wěn),偶爾有電量指示燈閃爍。今天一早開車上班,冷車啟動,開出不久就又開始閃爍電量指示燈,觀察了一下基本是上坡加油門時電量指示燈會閃爍,并伴隨輕微頓挫感。開出25公里,電量指示燈閃爍頻率加大,然后發(fā)動機燈黃燈又亮了?,F(xiàn)在很疑惑到底是哪里出了問題,昨天4S建議我全部更換點火線圈和火花塞,我沒答應(yīng),這兩天這個故障還是要排除,想來想去沒招,請兄弟們支支招,特別是槍手大神,十分感謝。

5個回答
  • 雨后陽光8 2019-11-26 09:27:49
    一個月跑半路上又不行了,跳黃燈伴嚴重頓挫,剎停重新起步后幾乎感覺要熄火,勉強跑到4S店,再測故障碼,非常清楚的顯示4缸點火故障,上次是三缸。好吧換了4缸的點火線圈,看看公里數(shù)差不多了,加上上次換了一支火花塞行駛感覺平順性很差,就干脆把其余三支火花塞統(tǒng)統(tǒng)換了。開出廠里初步感覺最早的行駛感又回來了,加減速也平順多了。不過,悲劇的是似乎電量指示燈還有不明顯的閃爍,當天更換點火線圈的時候,問技師是不是四個都換了比較好,技師說隨你自己,現(xiàn)在看既然是一個個的輪著壞,那么其余兩個什么時候壞無非是時間問題罷了,店里一個要180太貴了,沒舍得?,F(xiàn)在倒有點后悔了,搞不好過個把月還得回去換其余兩個。如果還閃電瓶燈還出老毛病,那就無語了希望不會。
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  • 雨后陽光8 2019-11-26 09:14:45
    現(xiàn)在情況是:換擋間感覺輕微頓挫,特別深踩油門時,偶爾閃爍電瓶燈。開著非常不舒服,但是沒跳過發(fā)動機黃燈。有點迷茫不知道該咋辦,現(xiàn)在去4S估計也是測不出故障碼。如果按上面的兄臺說的全換,感覺代價又太大。
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  • BMW4017 2019-11-26 09:01:23
    點火系統(tǒng)全部換了吧,火花塞,點火線圈,清洗節(jié)氣門,進氣濾芯,汽油濾芯。之前我更換火花塞出現(xiàn)過類似故障,后來說是行車電腦不匹配火花塞導(dǎo)致。
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  • 雨后陽光8 2019-11-26 08:56:56
    昨天中午我蹦會4S,技師重新測了故障碼,但是故障碼一直測不出,沒有辦法再次更換了原先測出點火不好一缸的火花塞,清晰了節(jié)氣門,開出5公里試車沒有癥狀出現(xiàn)。昨天開回公司和回家途中也沒有癥狀出現(xiàn),但是今天一早30KM出頭的位置,還是隱約感覺到似乎又跳了電量指示燈,伴隨輕微的頓挫,希望是我的錯覺,如果不是這要變成疑難雜癥就麻煩了。
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  • 3k520 2019-11-26 08:47:23
    這問題,建儀再去4s檢測,保修期之內(nèi),是質(zhì)量問題,趕緊去4S店維修吧,在質(zhì)保期,可以向廠家,索賠的,如滿意,請采納
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