昨天在之家詢價(jià)，今天給我打電話，倒是說自動(dòng)的現(xiàn)車都有，我等6-7月份再訂，不著急，左邊北京，優(yōu)惠1000

完全同意你的觀點(diǎn)，我同事買了臺(tái)卡羅拉雙擎，一個(gè)月也就300塊油費(fèi)，我一個(gè)月700塊，差這點(diǎn)錢得多少年能賺回來啊，到那年估計(jì)早就換車了。

我是哪里的不重要，重要的是我是圈里人，低配和次低配自動(dòng)檔確實(shí)需要等2個(gè)月，4S店現(xiàn)車當(dāng)然多，但不是什么配置都有~

昨天我算過這個(gè)帳：如果正常駕駛長(zhǎng)安9個(gè)油，博越12個(gè)這么算，百公里差3個(gè)油，20塊錢。一年按照一萬公里正常家庭使用足夠了吧，全年油錢滿打滿算才2000塊左右，所以個(gè)人不要太過于糾結(jié)油耗這個(gè)問題。還是買一個(gè)自己喜歡的比較好。

對(duì)了大多數(shù)消費(fèi)者每天兩點(diǎn)一線，一天也就開個(gè)20多公里，一個(gè)月下來能差多少，我有參加過博越的小型培訓(xùn)，他們給銷售培訓(xùn)的時(shí)候也是講這些點(diǎn)，讓銷售把這種理念灌輸給消費(fèi)者，大部分消費(fèi)者沒有之家資深網(wǎng)友這么懂車啊~~

有很多車的基本都是手動(dòng)檔，具體數(shù)據(jù)不知道，不過根據(jù)廣汽傳祺每個(gè)月8000臺(tái)的自動(dòng)變速箱的供應(yīng)量，估計(jì)長(zhǎng)安也差不多，我這邊的長(zhǎng)安存車場(chǎng)我去過，CS55不少，不過都是手動(dòng)，自動(dòng)到一臺(tái)秒一臺(tái)啊，長(zhǎng)安也知道這樣損失用戶量，但是沒辦法啊，受制于人，估計(jì)只有愛信的8AT普及后才回徹底釋放6AT的供貨量，這樣至少需要等待2-3年，長(zhǎng)安位于英國(guó)的研發(fā)中心正在研究濕式變速箱，不過要是真換成濕式變速箱了，又有多少人會(huì)買呢？

然而并不會(huì)，H4的配置很多選裝，來拉低售價(jià)。頂配CS55十三萬兩千九，H4十一萬六，如果H4選裝配置和CS55一樣，那基本上會(huì)超過十三萬的。就算H4低配和CS55次頂配對(duì)比，選裝配置價(jià)格也會(huì)超過十一萬三千九！還有一個(gè)重要的就是雙離合。很多AT廠都無法避免的頓挫，雙離合就不用說了！耐用上來講，AT還是比雙離合耐久！

這個(gè)要看市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)了，H4一出55就降價(jià)不太可能，畢竟后者也是走的精品路線，當(dāng)然，如果撐不住那也只能降價(jià)了。