前天剛開了，起步是慢慢的把速度柔上去的，深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音吼吼叫，有點(diǎn)不忍心踩，絕對沒有一竄一竄的動(dòng)力，最快跑90，車上三大人一10歲小女孩，40公里后動(dòng)力還可以，和其他這個(gè)排量的車型差別不大，不知道夏天開冷空調(diào)跑高速啥情況

我開過1.6四速at的408，5人滿載跑國道高速都是剛剛的，但是1.6六速at的老速騰前兩檔就肉的要死，三擋以后還不錯(cuò)，所以不能只看排量，還是要去試車才知道。

錢夠買帶T的。有些東西是可以后期加裝的，但動(dòng)力不夠是無法給你換發(fā)動(dòng)機(jī)加渦輪的?？梢栽囋囍車H友的1.6車型再去4S試試1.4比較下

現(xiàn)在的道路情況，最不需要考慮的就是動(dòng)力，為啥總要比動(dòng)力。要比動(dòng)力，別拿家用車比，跑車多的是，還有摩托車。前兩天南京的摩托動(dòng)力絕對好，還要啥汽車。

從沒考慮開到120，1.6三檔以后提速絕不遜于渦輪，堵車跟車的時(shí)候最好不要讓他到三檔，否則老感覺要竄出去，剎不住。

正常情況下夠用，但爬坡吃力，省道、國道超車吃力，至于高速，當(dāng)一家人在車上時(shí)也沒想著要超誰，而且現(xiàn)在高速也堵，都是依次排隊(duì)，誰超誰

人無完人，車無完車，每個(gè)車型總有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，關(guān)鍵看你看重哪些方面優(yōu)點(diǎn)，可以容忍哪些缺點(diǎn)，如果樓主認(rèn)為6at的安全性和嘉旅的大空間不可取代，認(rèn)為自己或老婆可以容忍1.6at的加速性能，1.6at就是最合適的車型。

基本同意。1.4t與1.6與日系小排量都比較過，1.6家用夠用，但有問題。與1.4t比，整體不如。起步和高速加速，1.4t都好很多，1.6肉。但要深踩，動(dòng)力是有的，夠用水平。重載中高速加速，1.6可以臨時(shí)切換到s檔，轉(zhuǎn)速提高，動(dòng)力就出來了。起步?jīng)]辦法，1.6應(yīng)該是故意偏向于中高速動(dòng)力，起步扭矩弱，起步轉(zhuǎn)速本來就高，帶來的問題是起步發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，這就是前面說的問題。起步后就好了，同樣比較從容。但別說起步不夠用，正常開車起步?jīng)]有不夠用的，不踩油門那是自己的問題。與日系小排量比1.6起步也差不少。日系車重視低速扭矩，起步輕點(diǎn)油門就有，同排量相比比德系車都強(qiáng)，皇冠比奔馳低速起步也輕很多，一樣的道理。到中高速加速就反過來了，尤其是小排量日系，動(dòng)力越來越弱，只能像小排量德車起步一樣靠轉(zhuǎn)速找。最后強(qiáng)調(diào)，正常開車，1.6不存在動(dòng)力不夠的問題，可以歇歇了。但卻存在起步發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的問題，如果不認(rèn)同，還是1.4t適合，只要達(dá)到渦輪啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，立馬是最大扭矩，比1.6強(qiáng)不少。附帶高速加速超車，也比1.6痛快很多。比日系中排量的自吸車也強(qiáng)，自吸車要急加速都得靠轉(zhuǎn)速找的，低轉(zhuǎn)速扭矩都不如渦輪好。