冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

就買一個(gè)顯示屏而已，胎壓傳感器用的是原車的，直接買一個(gè)回來，然后根據(jù)顯示屏操作匹配4個(gè)輪子的傳感器即可

這個(gè)設(shè)定有點(diǎn)“任性”哦，人家用模擬的本來就是為了調(diào)換輪胎方便，用數(shù)字的就是為了直觀可見，你本來是個(gè)數(shù)字的系統(tǒng)非要搞一個(gè)模擬的預(yù)警，這樣一來，輪胎還不能隨意調(diào)換，胎壓和胎溫也沒法實(shí)時(shí)可見，這是何苦呢？還不如不要這個(gè)功能，車還能便宜點(diǎn)，故障率還能低點(diǎn)。

有傳感器千真萬確，電腦已經(jīng)采集到數(shù)據(jù)了，只是告訴你的只有OK不OK……我強(qiáng)迫癥犯了，弄了個(gè)接收器再次接收這個(gè)數(shù)值并且顯示出來而已

這個(gè)是模擬監(jiān)測系統(tǒng)，我有一個(gè)大眾車也是這樣的，原理是利用原車ABS系統(tǒng)監(jiān)測四個(gè)輪子的轉(zhuǎn)速差來分析某一個(gè)輪子跟其它三個(gè)輪子氣壓不一樣，從而判斷這個(gè)輪子可能有異常，因?yàn)檩嗇灷餂]有傳感器所以不能顯示每個(gè)輪子的具體數(shù)值。

我們的大9有直接式胎壓監(jiān)測，不過行車電腦只會告訴你是否OK，具體的氣壓溫度只有電腦自己知道。我強(qiáng)迫癥犯了，裝了個(gè)胎壓顯示，把原車數(shù)值顯示出來了

胎壓監(jiān)測一般分為二種【1】直接式胎壓監(jiān)測直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會自動報(bào)警?！?】間接式胎壓監(jiān)測間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。不顯示數(shù)字的是間接式胎壓監(jiān)測！看看你的是哪種？

你好，這個(gè)你可以看一下車子的使用說明書，上面應(yīng)該會有這些功能的詳細(xì)介紹和使用方法。如果上面有的話，就按照它的使用方法測試一下，看有沒有顯示