扁平率不能再小了，我要換就要換225/60/R18的胎，即兼顧舒適性也保證側(cè)向穩(wěn)定性。225胎比235胎面窄，優(yōu)點(diǎn)就是行駛阻力小，匹配小功率發(fā)動機(jī)好，更省油。誰叫DX7的發(fā)動機(jī)有點(diǎn)小馬拉大車呀。其次60的比55的胎高，優(yōu)點(diǎn)就是彈性好減震好，對輪轂以及搖臂，軸承的損傷小。我現(xiàn)在都不敢直接上馬路道牙，總感覺DX7的輪轂太單薄了怕?lián)尾蛔“　18比R17的輪轂大，誰都知道，輪轂大輪胎直徑就大，那么在起步或爬坡時(shí)要求的發(fā)動機(jī)輸出的低扭就要大。DX7低扭有點(diǎn)小啊。所以本人認(rèn)為，DX7最理想的胎應(yīng)該是225/60/R18或225/65/R17。有人說換越寬的胎越好，本人不能茍同。越寬的胎換到DX7上，發(fā)動機(jī)功率還那么大，車就越跑不動了，越費(fèi)油了。不能跟奔馳，寶馬比呀，人家的輪胎寬的確不假，但你有沒有看看人家的發(fā)動機(jī)功率大呀，人家的馬力大呀，扭矩大呀，人家燒油能燒你DX7的兩個(gè)車的油啊。