訂車前，看了一大圈的車，卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、K4、K5、名圖（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁銳寶、408,凌渡、軒逸，MG6、博瑞一大堆合資、國產(chǎn)都看了。一圈下來，合資直接pass，什么玩意，一個(gè)車標(biāo)就能值幾萬，其他更懶得說了。我是買車不是買車標(biāo)，一個(gè)十幾二十萬的車還沒到***充面子的地步。低于二十萬的預(yù)算，不考慮合資車，完全沒有性價(jià)比。國產(chǎn)車?yán)锩妫芙?jīng)常碰到與睿騁CC說事的，就MG6,博瑞，ga6。其他的什么GL\i6之流，自覺跟第二代逸動(dòng)對(duì)比都還差一截，不能跟睿騁CC放一塊說三道四。首先，博瑞，外觀除了車標(biāo)、還有前臉，太丑欣賞不了之外，其他都還很好，內(nèi)飾，也算國產(chǎn)的良心制作，但是發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，變速箱，底盤三大件還是跟長安有差距，做工也差強(qiáng)人意。pass。GA6直接不用看，廣汽這個(gè)牌子就基本是垃圾堆里整容爬上位暴發(fā)戶。PASS。mG6,?MG6跟cc比差很多。雖然價(jià)格跟cc差不多，還貴一點(diǎn)，但首先緊湊級(jí)的級(jí)別就差cc中級(jí)車B-半個(gè)級(jí)別。車身尺寸，內(nèi)部空間也都小cc一號(hào)。內(nèi)飾風(fēng)格，MG6的那殺馬特風(fēng)格完全丑得要吐。做工、內(nèi)飾用料上，也沒cc實(shí)在，沒cc舒服，噪音控制也差CC一個(gè)層級(jí)。雙離合變速箱，是致命的弱點(diǎn)。跟CC的愛信6AT完全差一個(gè)重量級(jí)。底盤、懸掛調(diào)教也沒CC舒服。配置方面，cc很多的越級(jí)配置是MG望塵莫及的。外觀的話，就因人而異，各入法眼了。MG6更激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，cc更成熟穩(wěn)重優(yōu)雅端莊一些。發(fā)動(dòng)機(jī)mg6直噴的，動(dòng)力比CC好些，理論上省油些，但弱點(diǎn)也是比較大，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，積炭、燒機(jī)油等問題比電噴嚴(yán)重得多。MG6唯一好的地方在于發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)比cc高，百米加速比cc高。又不是開賽車比賽或者要去搶屎，cc動(dòng)力完全充足。I6,gl更不用說，比MG6都還差一截。無論是價(jià)格性價(jià)比還是配置做工舒適性。全方位的差一截。